关键要点:
- 小米-W跳涨5.64%至22.86港元,6月电动汽车交付量突破3万辆
- 公司已连续三个月交付量超过3万辆
- 高盛重申买入评级,指出三季度催化剂密集
关键要点:

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小米-W(01810.HK)周三上涨5.64%至22.86港元,创5月中旬以来新高。此前公司宣布6月电动汽车交付量连续第三个月突破3万辆。当日成交额达18.9亿港元,换手8380万股。
"持续维持在3万辆以上的交付势头表明,小米正从品牌发布阶段迈入规模化生产阶段,"覆盖港股科技股的股票分析师Kevin Ip表示。"包括YU7 SUV车型及潜在增程式车型在内的即将到来的产品周期,为下半年提供了多重催化剂。"
6月的成绩延续了自一季度低迷之后的复苏态势。1月因积压订单集中交付,交付量一度飙升至3.9万辆以上,随后在2月和3月因春节假期及生产线调整回落至2万至2.5万辆区间。自4月以来,得益于改款SU7轿车产能的逐步释放,月交付量持续保持在3万辆以上。
小米的电动汽车业务仍处于投资阶段。公司一季度录得运营亏损31亿元人民币,凸显出规模化生产以实现盈利的压力。根据CnEVPost汇编的数据,2026年上半年累计交付量估计接近18万辆,公司有望实现全年55万辆的交付目标。
该股的上涨也提振了香港上市的中国电动车板块整体情绪。恒生指数午后上涨0.8%,恒生科技指数上涨1.2%,小米成为成分股中涨幅最大的个股。近期多家中国电动车制造商公布的交付数据持续改善,为板块整体提供了支撑。
高盛周三在一份研报中重申对小米-W的买入评级,指出三季度为催化剂密集期,新车型发布及公司第二工厂的产能扩张有望成为潜在转折点。该行指出,5月上市的高性能SUV车型YU7 GT(起售价38.99万元)是推动高端市场份额增长的关键驱动力。
小米还正准备进入增程式电动汽车市场。上月该公司已获得监管批准,可在其北京工厂生产此类车型。此举将使小米与理想汽车及华为问界直接竞争,后两者目前主导着中国的增程式SUV细分市场。
本文仅供信息参考,不构成投资建议。