小米SU7新增增程式电动汽车产品类别，第408批公告亮相

小米正从纯电动汽车向增程式电动车型拓展，此举将使其与理想汽车直接竞争。

小米进军增程式电动汽车领域，将使其目标市场扩大至纯电动的SU7轿车和YU7 SUV之外，从而加剧与理想汽车在中国快速增长的增程式市场的竞争。这家造车新势力已向工业和信息化部提交申请，新增增程式电动汽车产品类别，相关信息出现在工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第408批）中。

"小米短期内可能面临与新品类相关的研发和转型成本压力，"高盛在一份报告中表示，同时指出长期销售潜力证明了投资的合理性。该券商提示，小米第二季度业绩可能相对疲软，对短期股价表现构成压力。

此次申报须经过公众意见征询期，截至6月17日方可获得监管批准，这标志着小米首次涉足纯电动车型以外的领域。该公司目前提供SU7轿车和YU7 SUV两款纯电动车型，这两款车帮助小米在电动汽车市场后来居上，成为包括特斯拉在内的成熟品牌的竞争对手。

新增增程式车型将使小米得以切入中国的REEV市场，而理想汽车凭借其增程式SUV产品线在这一领域占据主导地位。增程式电动汽车采用较小电池搭配作为发电机的汽油发动机，能够吸引那些担忧充电基础设施不足的中国消费者。更广泛的产品组合有望提振小米长期销量，不过高盛警告称，短期利润可能受转型成本影响。

小米在纯电动市场的定价策略已显示出其激进竞争的意愿。SU7轿车起售价低于特斯拉Model 3在中国的售价，帮助该公司尽管入局较晚却迅速获取市场份额。若在增程式领域采取类似策略，可能会对整个行业的利润率造成压力，尤其是对于此前在增程式品类中竞争有限的理想汽车。

过去一年，小米在港交所上市的股票大幅上涨，因投资者已将电动汽车业务的增长轨迹计入价格。此次增程式车型申报有望扩大公司的总目标市场，但该公司尚未披露新车型的生产时间表、定价或具体车型细节。随着其二代动力系统加入制造体系，小米快速扩大产能的能力将面临考验。

本文仅供参考，不构成投资建议。