美国切断伊朗航空公司着陆权 贝森特瞄准21%石油咽喉要道

美国正在切断伊朗航空公司获取着陆点、加油服务及售票的渠道，这是旨在扼杀德黑兰收入并重新开放霍尔木兹海峡的"经济怒火"行动的一部分。

美国财政部长斯科特·贝森特周四表示，美国将切断伊朗航空公司的机场着陆权、加油服务及售票业务，加大华盛顿对德黑兰的施压行动，而霍尔木兹海峡仍是全球能源市场的焦点。

"只有在谈判中取得令人满意的结果，才能结束这一螺旋式下降，"贝森特在X平台上发帖称，但未说明何种条件可以接受。他警告企业和政府不要支付他所称的"伪装成援助的伊朗买路钱"，这指的是与通过该海峡的航运相关的费用。霍尔木兹海峡承担着全球约21%的石油贸易，即每日约1700万桶。

这位财政部长表示，美国的海上封锁已将伊朗的原油运输量降至历史最低水平。新的航空措施针对伊朗的两家商业航空公司——伊朗航空和马汉航空，实际上扼杀了德黑兰在国际间运送乘客和货物的能力。这些制裁是贝森特所称的"经济怒火"行动的一部分，这是一项多管齐下的努力，旨在限制伊朗的能源收入和运输网络，近几周来力度不断加大。

霍尔木兹海峡成为中心战场

局势升级之际，霍尔木兹海峡——这条连接波斯湾产油国与全球市场的21英里宽水道——已成为美伊紧张局势的中心战场。上一次该海峡面临类似的中断威胁是在2019年的油轮袭击事件期间，当时油价在两周内飙升15%，布伦特-西德克萨斯中质原油价差扩大至每桶8美元。伊朗此前曾威胁要以经济压力为由关闭该海峡，此举将中断来自沙特阿拉伯、伊拉克、阿联酋和科威特的供应——这些国家每天通过这一咽喉要道输送超过1500万桶石油。

消息公布后，布伦特原油上涨1.2%至每桶78.40美元，交易员将长时间的中断风险计入伊朗供应，推动涨幅扩大。石油期权中蕴含的风险溢价扩大，布伦特原油隐含波动率从一周前的35%攀升至42%。黄金上涨0.6%至每盎司2385美元，而美元指数对一篮子主要货币走强0.3%。由于市场预期替代航空走廊的改道成本上升，全球航空股面临压力，彭博全球航空指数下跌1.8%。

美国还对伊朗的波斯湾海峡管理局实施新一轮制裁，针对的是协助通过该水道收费和协调航运的实体。财政部表示，该管理局一直在向通过该海峡的商业船只收取费用，实际上是在海事服务的幌子下充当敲诈网络。这些制裁冻结了被指定实体在美国持有的任何资产，并禁止美国公民与其开展业务。

贝森特表示，除非与德黑兰的谈判取得他所称的"令人满意的结果"，否则施压行动将继续，这使得任何外交解决方案的时间表都不确定。据伊朗官方媒体报道，伊朗周四回应称，在美国发动袭击后，伊朗已将目标对准一处美国空军基地，这表明冲突的军事层面正与经济措施同步升级。

经济扼杀与军事交锋的双轨升级，增加了爆发更广泛对抗的风险，这种对抗可能卷入地区盟友，并进一步扰乱波斯湾的能源流动。交易员们现在正密切关注任何外交动向的迹象，而下一轮可能的谈判窗口尚不明朗。本周在巴黎开会的七国集团财长讨论了伊朗局势，但尚未宣布协调措施，目前美国只能单方面行动。

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