丰田因关税及中东局势预警利润将下降 22%

丰田汽车公司 (Toyota Motor Corp.) 预计利润将连续第三年下降。由于这家汽车制造商正努力应对美国的贸易关税以及中东地区不断升级的冲突，预计截至 2027 年 3 月的财年利润将下降 22%。

丰田社长近健太在财报发布附带的声明中表示：“我们一直未能完全抵消商业环境重大变化带来的影响，例如美国关税和中东局势。”

这家全球销量最大的汽车制造商报告称，在截至 2026 年 3 月的财年中，尽管营收增长 5.5% 达到创纪录的 50.7 万亿日元，但净利润仍下降 19.2% 至 3.85 万亿日元（约合 250 亿美元）。该年度营业利润下降 21.5% 至 3.77 万亿日元。对于当前财年，丰田预计营业利润将进一步下降 20% 至 3 万亿日元。

这一悲观预测突显了全球制造商面临的地缘政治分裂带来的系统性风险。公司将利润下降归因于两个主要外部因素：特朗普政府加征的美国关税对营业利润造成的 1.38 万亿日元影响，以及伊朗冲突对销售和供应链造成的严重破坏。作为丰田重要的出口市场，中东地区 3 月份的销量下降了三分之一。

地缘政治阻力加大

冲突给丰田带来了双线挑战，既打击了销售，也影响了其著名的精益供应链。该公司去年向该地区出口了超过 32 万辆汽车，目前已被迫削减针对中东市场的产量。

更为关键的是，霍尔木兹海峡的航运中断推迟了原材料进口并导致成本飙升。据日本汽车工业协会称，日本 70% 的铝进口来自中东，这为关键零部件制造制造了严重的瓶颈。首席财务官宫崎洋一承认，丰田在美国的业务也“非常具有挑战性”，北美部门自 2008 年金融危机以来首次出现营业亏损。

为了应对不断上升的成本，近健太表示，公司将重新审视其复杂的车型阵容，并与供应商合作提高效率。尽管面临不利因素，在北美市场 9% 的增长以及混合动力车型（销量首次突破 500 万辆）的强劲需求推动下，丰田 2025 财年的全球零售销量增长了 2%，达到创纪录的 1047 万辆。

这一利润预警发出了一个信号：即使销量创下纪录，外部压力也正在压倒公司的内部成本节约努力。投资者将关注丰田在下一份季度报告中管理供应链和调整全球生产布局的能力。

本文仅供参考，不构成投资建议。