特斯拉因成本失控，将员工AI支出上限设为每周200美元

2025年，美国企业界全力推动员工使用AI。如今，企业们发现这项技术的成本比它本应取代的人类员工还要高。

根据一份内部备忘录，特斯拉将从7月6日起将员工AI支出上限定为每周200美元。而就在几个月前，管理层还在通过游戏化代币消耗来推动AI采用——这一反转与Uber、微软及其他面临成本失控的公司如出一辙。

"使用量巨大，但对应的价值却模糊得多，"Uber首席运营官Andrew Macdonald公开表示。此前，这家网约车公司在四个月内就烧光了其2026年全年的AI编码预算。

据两位知情人士透露，特斯拉的软件工程师每周消耗数千美元的AI代币，这促使公司设定了200美元的上限。该上限不包括xAI产品的测试版，这一豁免条款将重度用户引向埃隆·马斯克自己的AI公司。Uber方面，84%的工程师采用了Claude Code，约70%的提交代码源自AI。在用完两年的预算后，Uber设定了每月1500美元的上限。

这些支出紧缩措施出台之际，大型科技公司今年的资本支出承诺已达7400亿美元，较2025年增长69%，而2026年已有超过11.5万名科技行业员工被裁员。这笔账正变得荒诞不经：企业正在削减人力来资助AI，而AI对于许多任务来说，仍然比它所取代的人类员工更昂贵。

代币最大化问题

亚马逊建立了一个名为KiroRank的内部排行榜，用于追踪工程团队的AI使用情况。该榜单在员工开始钻空子——通过完成毫无意义的任务来消耗代币以提升排名——后被悄然下架。Meta也建立了一个名为Claudeonomics的类似追踪器。亚马逊曾鼓励员工"tokenmaxx"，将消耗本身视为一项绩效指标。

这种模式在整个行业普遍存在。大约95%的企业AI使用仍然运行在最昂贵的尖端模型上，即使对于不需要如此高精度的任务也是如此。微软指示其一个主要部门的工程师停止使用一款AI编程助手，因为费用已变得难以承受。据Axios报道，一家未具名公司因管理层忘记设置使用上限，单月就产生了5亿美元的Claude账单。

英伟达自身应用深度学习副总裁Bryan Catanzaro承认，其团队的计算成本现已远远超过公司花在使用它的员工身上的费用。然而，英伟达首席执行官黄仁勋表示，一名年薪50万美元的工程师至少应消耗25万美元的AI代币，公司正朝着为其工程团队设立20亿美元年度代币预算的目标努力。

xAI豁免条款

特斯拉政策中最具揭示性的细节在于上限之外的豁免。通过将xAI产品的测试版排除在外，该公司正在利用费用政策将员工引向Grok和Composer——这些来自马斯克自己AI初创公司的工具——而据四位人士透露，特斯拉自己的工程师私下里更偏爱Anthropic的Claude。马斯克去年承认xAI"没有构建好"，而几周前特斯拉刚刚向该公司投资了20亿美元。

SpaceX目前正以600亿美元的全股票交易收购Cursor的母公司Anysphere，预计本季度完成。特斯拉工程师已成为Grok和Composer未发布版本的早期测试者，xAI产品负责人Andrew Milich在内部Teams频道中主持反馈讨论。

定价清算

企业为AI使用支付的价格并非真实价格。OpenAI、Anthropic、谷歌和Meta都在以低于服务成本的价格提供推理服务，通过烧风险投资来购买市场份额。OpenAI在推理服务上每赚1美元就要花掉近2美元，预计今年亏损140亿美元，2029年首次盈利前累计亏损达440亿美元。

Anthropic于2026年4月将企业客户从固定费率计划转向基于实际计算量的使用量计费。几周后GitHub也对其Copilot进行了同样的转变。分析师预计，当定价回归到反映真实基础设施成本时，企业的AI账单可能在现有水平上再上涨30%到50%。

市场在2026年6月注意到了支出与回报之间的背离，当时芯片制造商在一个交易日内市值蒸发约1.3万亿美元——这是费城半导体指数自2020年3月以来最惨烈的单日跌幅。英伟达、美光和AMD领跌。

对投资者而言，问题在于AI能否在资金耗尽之前实现自我造血。特斯拉的估值立足于在其Robotaxi网络和Optimus人形机器人上大规模部署AI，而非卖车——然而，该公司却连每位工程师每周几千美元的代币支出都难以承受，不得不设限。如果代币成本已经超过了它所应取代的员工成本，那么承诺与现实之间的鸿沟正在扩大，而非缩小。

本文仅供参考，不构成投资建议。