欧洲汽车制造商正转向防务生产,地缘政治变化推动了整个大陆军费开支的激增。
欧洲汽车制造商正转向防务生产,地缘政治变化推动了整个大陆军费开支的激增。

雷诺集团(Renault Group)与防务科技公司泰雷兹(Thales)合作开发了一款军用车辆,这是欧洲汽车制造商在各国政府加速国防投资之际转向武器生产的最新迹象。
"汽车行业的交付速度是传统防务承包商无法比拟的,"雷诺首席执行官弗朗索瓦·普罗沃(Francois Provost)上周在接受采访时表示。
这款名为4 TROOP的原型车是一款4x4混合动力驱动车型,可在所有地形上运行,支持侦察、部队协调和无人机部署。它将于周一在巴黎附近开幕的欧洲防务展(Eurosatory)上展出。
俄罗斯入侵乌克兰以及美国总统唐纳德·特朗普领导下美国外交政策的转变,已推动欧洲国家加大防务支出,为传统防务领域以外的工业企业打开了新的机遇。随着订单激增,多家欧洲防务公司正寻求汽车行业提供额外的生产能力。
无人机制造与更广泛的防务布局
雷诺还在与法国制造商Turgis Gaillard合作开发空中无人机,首架验证机计划在今年年底前完成首飞。该公司计划在其专门生产汽车底盘的勒芒工厂组装这些无人机,月产能可达600架。
普罗沃表示,该汽车制造商已响应法国国防部的请求,为军事项目做出贡献。雷诺还与比利时军事装备公司John Cockerill合作,相关项目目前处于早期阶段。
汽车制造商进入防务供应链
雷诺并非唯一涉足防务生产的车企。梅赛德斯-奔驰集团(Mercedes-Benz Group)首席执行官康林松(Ola Kaellenius)上月表示,只要商业上合理,这家德国汽车制造商愿意进入防务生产领域。坦克制造商KNDS一直在寻求其他行业的闲置产能,以在订单激增期间提高产量。
两家公司表示,4 TROOP车辆融合了雷诺的工业技术积累和泰雷兹的安全通信技术,打造出一款能够以最优成本快速投产的多任务车辆。该车还可通过其Vehicle-to-Load功能,在现场为某些类型的电气设备供电。
"这也是汽车行业的优势所在:我们不需要花30年时间去做一件事,我们可以在12个月内完成,"普罗沃说。
本文仅供参考,不构成投资建议。