关键要点:
- NatPower与特斯拉将在意大利和英国建设25 GWh电池储能项目
- 第一阶段目标总容量100 GWh,建设成本高达50亿美元
- 该多年期项目20年内营收或超150亿美元
关键要点:

NatPower与特斯拉正在意大利和英国建设25 GWh的电池储能项目,这是其50亿美元欧洲储能扩张计划的第一阶段。
NatPower将在意大利和英国部署特斯拉Megapack系统,共计25 GWh电池储能容量,这是其目标总容量100 GWh、建设成本高达50亿美元计划的第一阶段。
"该行业具备技术和资本,但在按时、持续地交付基础设施方面仍面临挑战,"NatPower首席执行官Fabrizio Zago表示。"我们与特斯拉共同打造的是一个让资本与执行相互匹配的生态系统,并且可以在多个市场复制。"
根据这项多年期协议,首批将建设五个项目,协议还包括特斯拉的电力交易技术,用于管理购电和售电时机。两家公司表示,该项目20年内营收有望超过150亿美元。最终目标是在欧洲实现超过100 GWh的储能容量。
这笔交易凸显出,随着欧洲各国加速部署间歇性可再生能源产能,对电网级电池储能的需求正在快速增长。特斯拉能源部门在2025年交付了31.4 GWh的储能产品,如今获得了一条超越其汽车业务的多年期收入管道。
特斯拉的Megapack在公用事业级储能市场中与Fluence的Gridstack Pro和阳光电源的PowerTitan系列直接竞争。Fluence是西门子和AES的合资企业,最近一个财年报告部署量为5.2 GWh,而阳光电源2025年全球出货量为12.5 GWh。仅NatPower这一笔交易就几乎追平了特斯拉2025年全年的储能部署量,凸显出欧洲市场机遇的巨大规模。
预计到2030年,欧洲电池储能装机将持续加速,电网运营商正寻求平衡不断增长的风能和太阳能产能。欧盟委员会的目标是到2030年实现200 GW储能容量,而目前约为60 GW,这为电池供应商创造了一个价值数百亿美元的可寻址市场。
对特斯拉而言,这笔交易为其提供了对冲电动汽车需求增长放缓的工具。该公司能源部门2025年实现营收106亿美元,毛利率超过25%,而汽车业务毛利率在价格竞争中已受到挤压。特斯拉股价目前约为远期盈利的70倍,能源业务在估值逻辑中占比日益上升。
本文仅供参考,不构成投资建议。