伊拉克批准雪佛龙牵头财团研究两条战略石油出口管道

伊拉克内阁批准了由雪佛龙牵头的财团，研究两条战略石油出口管道路线，以减少对霍尔木兹海峡的依赖。

伊拉克内阁授权巴士拉石油公司与一个由雪佛龙和卡塔尔UCC组成的财团签署初步协议，研究两条战略石油出口管道路线。该声明发布于7月4日。

内阁表示："该协议不会为伊拉克石油部带来任何最终的财务或合同义务，"并称这些批准是迈向可行性研究的初步步骤。

该财团还包括美国公司Capital TI，将编制技术和财务可行性研究，对两条拟议路线进行比较：巴士拉-哈迪塞-基尔库克-杰伊汉路线，以及巴士拉-哈迪塞-巴尼亚斯路线。杰伊汉路线将把伊拉克南部油田连接到土耳其的地中海出口终端，而巴尼亚斯选项则将终点设在叙利亚的地中海港口。内阁还授权巴士拉石油公司与KBR公司签署一份关于巴士拉-哈迪塞石油管道项目的咨询服务合同。

这些管道研究的推进正值伊拉克总理阿里·阿尔-扎伊迪准备于7月访问华盛顿之际，巴格达方面正推动扩大美国在伊拉克的能源投资。作为仅次于沙特阿拉伯的欧佩克第二大产油国，伊拉克目前大部分原油出口依赖霍尔木兹海峡，这一咽喉要道每日约有2000万桶石油过境。通过土耳其和叙利亚实现出口路线多元化，将为伊拉克提供通往地中海市场的替代通道，并减少对波斯湾通道的依赖。该通道曾因伊朗与海湾国家之间的紧张局势而面临周期性中断风险。

协议的初步性质意味着尚未产生任何具有约束力的财务承诺，但雪佛龙与卡塔尔UCC的参与表明市场对伊拉克出口基础设施存在认真的商业兴趣。雪佛龙的加入也强化了美伊能源关系，美国石油公司正在扩大其在伊拉克的业务版图。内阁在6月28日的会议上还批准了另外两份合同：一份授权哈里伯顿帮助开发巴士拉的Nahr Bin Omar油田，另一份授权HKN Energy运营萨拉赫丁省的哈姆林油田，接手国有北方石油公司的运营。HKN Energy由罗斯·佩罗特（Ross Perot Jr.）领导，他曾出席2026年1月特朗普总统在白宫与石油行业高管的会议。

如果可行性研究确认其中任意路线的可行性，伊拉克将能够增加独立于霍尔木兹海峡的重要原油出口能力，这可能会改变全球石油供应格局。上一个将伊拉克石油连接至地中海市场的大型管道项目——基尔库克-杰伊汉管道——因基础设施损坏以及巴格达与库尔德地区政府之间的政治争端而屡遭中断。这条曾每日输送约40万桶的管道自2023年土耳其仲裁裁决导致输油中断后，基本处于停运状态。正在研究的新路线需要与土耳其和叙利亚进行多边政治协调，而巴尼亚斯选项因叙利亚当前的安全局势面临额外复杂性。

对于全球原油市场而言，伊拉克出口基础设施的任何成功多元化都将降低因地缘风险嵌入布伦特原油价格中的风险溢价，该溢价与霍尔木兹海峡咽喉要道相关。伊拉克在2025年每日出口约330万桶石油，其中绝大部分通过霍尔木兹海峡运输。即使将其中部分运量改道，也将对地中海炼油厂的石油供应安全构成结构性转变——这些炼厂目前依赖俄罗斯和北海品级的原油。可行性研究预计需要数月时间才能完成，目前尚未披露最终投资决策的时间表。

本文仅供参考，不构成投资建议。