伊朗战争致阿拉斯加油价飙至9美元 战略石油储备见底

伊朗战争令阿拉斯加偏远地区居民陷入困境，汽油价格高达每加仑9美元，取暖油价格逼近10美元，即便这场自2月28日爆发的冲突已消耗全球约10亿桶战略石油储备，以应对有史以来最严重的能源供应中断。

"阿拉斯加偏远地区规模小、距离远，这些因素都对他们不利，"州长迈克·邓利维在接受采访时表示。"今年秋冬可能会非常艰难。"

阿拉斯加偏远社区与公路系统并不相连，依赖夏季驳船运送燃料。最后一批在迪林厄姆和新斯图亚霍克卸货的驳船于2026年春季下单，当时伊朗战争刚刚推动原油价格飙升。这使得高成本被锁定，直到下一个运输周期——而此时美国其他地区的油价早已回落。根据美国能源信息署的数据，全国汽油均价在5月达到每加仑4.56美元的峰值，此后已回落至3.80美元。阿拉斯加偏远地区9至10美元的区间是这一价格的两倍多。

这一供应链溢价源于一个结构性悖论：阿拉斯加是美国第五大产油州，但其大部分原油却出口海外。一项联邦法规限制外国船只在美国港口之间运输货物，这使得偏远社区从韩国进口燃料往往比从阿拉斯加三大炼油厂购买更便宜。每加仑燃料在到达储油罐之前，还需经由油轮、驳船和拖车额外产生1至2美元的运输成本。

全球储备消耗

根据国际能源署的数据，全球以令人意外的轻松程度吸收了伊朗战争高峰期每日1400万桶的供应损失。沙特阿拉伯和阿联酋找到了替代出口路线，中国减少了采购，各国从战略储备中提取了约10亿桶石油——其中包括通过国际能源署协调计划释放的创纪录的4亿桶。

中国是全球最大的石油进口国，截至2025年12月，其原油储备量接近14亿桶，超过了所有32个国际能源署成员国合计持有的12亿桶，其中包括美国战略石油储备的4.13亿桶。据路透社报道，美国战略石油储备此后已降至1983年以来的最低水平。

布伦特原油在4月达到每桶126美元的峰值，比2008年纪录低约20美元，此后已跌至冲突前水平以下。6月签署的一项初步和平协议建立了60天停火期，但最终协议的进展缓慢，关键问题包括伊朗核计划的命运等仍未解决。

"交易员一直认为这不可能持续太久，"前国际能源署官员尼尔·阿特金森表示。"市场似乎已经认定这项和平协议是认真的。"

储备补充挑战

重建全球库存的成本高昂。欧洲央行目前预计2027年至2028年油价为每桶65至75美元，高于战前预测的63至64美元。据路透社计算，按当前布伦特油价，补充已消耗的储备将耗费超过700亿美元。

油价每上涨5美元，基于每日1.04亿桶的需求量，全球经济每年将增加约1900亿美元的成本。由于库存处于数十年低位，市场的运行缺乏安全垫。

"市场可能低估了石油供应进一步中断的风险，"MST Marquee研究主管索尔·卡沃尼奇表示。"伊朗很可能会继续寻找借口阻碍霍尔木兹海峡的石油流通。"

阿拉斯加的政治算盘

能源危机正在重塑阿拉斯加的政治格局。该州参议员选举中，共和党现任议员丹·沙利文与前民主党联邦众议员玛丽·佩尔托拉之间的角逐预计将十分激烈，民主党需翻转四个席位才能重夺参议院控制权。特朗普在2024年以13个百分点赢下阿拉斯加，但偏远地区选民正承受着每加仑9美元的汽油和部分居民每月高达1000美元的取暖费压力。

特朗普政府一直在阿拉斯加推行激进的化石燃料扩张政策，取消了拜登时代的保护措施，并强制进行新的租约拍卖。2026年3月的一场拍卖中，康菲石油、雷普索尔、埃克森美孚和壳牌在阿拉斯加国家石油储备区以创纪录的1.64亿美元购得钻探权。康菲石油耗资约90亿美元的Willow项目预计于2029年前每日产油18万桶，而雷普索尔和桑托斯联合开发的Pikka项目将于今年晚些时候启动，日产量为8万桶。

"在很多方面，油气开发的红利并没有真正惠及那些最需要从中看到省钱效果的人。"科策布电力公司刚退休的首席执行官汤姆·阿特金森表示。

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