欧盟对华每月320亿欧元贸易逆差，贸易战风险升级

布鲁塞尔正一面与北京谈判，一面准备祭出新的贸易壁垒，这有可能演变为一场全面的经济对抗。

欧盟对华贸易逆差4月达到319亿欧元——日均约10亿欧元——之际，布鲁塞尔采取谈判与新的保护主义措施并行的双轨策略，面临升级为更广泛贸易战的风险。

"欧方必须停止保护主义行为，拿出实际行动解决中方核心关切，"复旦大学中欧关系研究中心主任简军波表示，"内部问题正在被转嫁为外部指责。"

欧盟官员已依据《外国补贴条例》对中国企业发起九项调查，正在准备对中国插电式混合动力汽车加征关税，并调整钢铁关税减免谈判——而此时首次中欧贸易投资磋商机制会议即将召开。SMM数据显示，5月中国钕铁硼磁体（一种关键稀土零部件）出口量环比下降7.72%至4730吨。

这场争端的影响远不止双边贸易。欧洲央行行长克里斯蒂娜·拉加德6月22日敦促全球领导人解决她所称的人民币被低估问题，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩则表示，欧盟必须"更积极、更具战略性"地运用其贸易工具箱。中国已释放信号，准备动用反制措施，包括反歧视调查和供应链安全审查，矛头指向欧盟在奢侈品、机械和农产品领域的优势。

当前的局势与2018年中美贸易战的剧本如出一辙——彼时针锋相对的关税令双边贸易额在12个月内缩水约15%。不同之处在于规模：欧中贸易关系年规模约达7000亿欧元，目前逆差年化速率约为3800亿欧元。

九项调查与不断扩大的工具箱

欧盟委员会的《外国补贴条例》已成为贸易行动的主要工具，目前已对中国在欧运营企业发起九项正式调查。这些调查涵盖铁路设备、太阳能电池板等多个领域，分析人士认为这实际上为寻求欧洲市场准入的中国企业设置了投资壁垒。

欧盟成员国已授权欧盟委员会采取更多贸易措施，插电式混合动力汽车成为下一个目标。此前因中国电动汽车补贴引发的关税争端，已重塑了大众汽车、宝马和斯特兰蒂斯等在华业务庞大的欧洲车企的竞争格局。

中国的反制武器库

北京方面有多重手段可供使用。除中国官员已释放信号的反歧视和供应链安全审查外，中国掌控着全球约60%的稀土开采和90%的加工产能——这是一个欧盟已经认识到但尚未解决的短板。5月钕铁硼磁体出口量下降7.72%，或已反映出供应链的早期调整。

中国也在寻求外交施压点。据报道，北京已请求奥地利协助缓和紧张局势，这表明其策略是通过拉拢欧盟成员国来制衡欧盟委员会的强硬立场。

首次中欧贸易投资磋商机制会议将检验对话能否与不断升级的贸易行动并行不悖。如果布鲁塞尔在谈判进行期间推进新关税，北京方面已表示将采取"坚决必要"的反制措施——这一措辞此前曾出现在历次贸易行动之前。风险在于双方形成自我强化的循环：每一方的防御性措施在对方看来都是进攻性行为，从而将双边关系推向自2018年以来定义中美经济关系的那种结构性脱钩。

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