欧洲4月汽车销量增长7%，纯电动汽车交付量飙升38%

欧洲汽车注册量连续第三个月攀升，纯电动汽车交付量大幅增长38%。

欧洲汽车制造商协会周三表示，欧洲4月新车注册量同比增长7%至115万辆，消费者持续转向电动和混合动力车型。

"随着车型选择增多和充电基础设施改善，消费者越来越倾向于选择电动化动力系统，"Societe de Gestion Prevoir投资组合经理Fares Hendi表示。

纯电动汽车交付量同比增长38%，创下逾一年来最强增长率。主要市场德国和英国引领复苏，两国整体注册量均实现两位数增长。这一数据推动欧洲汽车股走高，大众汽车、Stellantis和法拉利周三交易中均上涨逾1%。

电动汽车销量激增之际，油价走低缓解了地区通胀担忧。布伦特原油下跌2%至约每桶97美元，市场对美伊将签署和平协议持乐观态度，这降低了消费者和企业的一项关键成本压力。分析师表示，燃料成本下降与电动汽车车型选择增多相结合，正在加速动力系统的转型。

按销量计欧洲第二大汽车制造商Stellantis报告称，2026年前四个月欧洲销量增长7.1%，跑赢大盘。该地区最大汽车制造商大众汽车已承诺投入数百亿欧元用于电动化，并正在其奥迪、保时捷和大众品牌下推出新款电动车型。

泛欧斯托克600指数上涨0.3%，距2月创下的纪录高点仅差0.6%，科技股与汽车股同步走高。ASML Holding NV和英飞凌科技AG是该基准指数的主要贡献者，此前美国美光科技市值突破1万亿美元，提振了全球半导体市场情绪。能源板块表现最差，布伦特原油下跌拖累石油巨头。

油价走低也为欧洲央行带来喘息空间，该行一直在应对部分由能源成本推动的顽固通胀。原油持续下跌降低了进一步加息的风险，支撑了消费者支出能力和汽车融资需求。欧洲央行的下一次政策决定定于6月，通胀前景将是决定该央行维持利率还是降息的关键因素。

电动汽车普及速度加快，导致拥有强大电动车型阵容的车企与仍依赖内燃机车型的车企之间的差距不断扩大。早期投入专用电动汽车平台的传统制造商正在占据大部分增长，而小型企业则面临确保电池供应和满足欧盟日益严格的二氧化碳排放目标的压力。欧盟2035年禁售新内燃机汽车的规定为这一转型提供了监管保障，不过汽车制造商警告称，充电基础设施的部署必须跟上汽车销售步伐，才能维持增长势头。

电动汽车普及趋势的持续巩固了大力投资电动化的汽车制造商的利好前景，但这一转型也伴随着显著的利润率风险。电动汽车交付量飙升38%表明消费者普及速度比许多分析师模型预测的更快，可能缩小传统汽车制造商与纯电动汽车竞争对手之间的估值差距。欧洲汽车股今年以来已上涨，得益于强劲的第一季度盈利和通胀担忧缓解，但该板块对科技和人工智能相关股票的敞口仍远低于美国和亚洲市场。

本文仅供参考，不构成投资建议。