易捷航空同意Castlelake每股6.90英镑的55亿英镑收购要约

Castlelake的第五次收购提案将易捷航空（EasyJet）估值定为55亿英镑，这家英国廉价航空公司的董事会表示将建议股东接受每股6.90英镑的报价。

"董事会已得出结论，该提案的财务条款已达到其愿意推荐的水平，"易捷航空在周日的一份声明中表示，并补充称Castlelake必须在8月3日之前提出正式要约。

该报价较易捷航空在Castlelake首次披露收购意向前的5月29日收盘价溢价73%，标志着较该航空公司此前拒绝的四次报价（范围在每股5.60至6.50英镑之间）大幅升级。易捷航空股价上周五收于5.58英镑，过去一年因伊朗冲突导致燃油成本飙升而下跌超过30%。

这笔交易将使这家成立31年的航空公司私有化，将欧洲最大的廉价航空公司之一从公开市场中移除。管理着360亿美元资产的Castlelake将持有收购载体49%的股份，其余股份由两位欧盟公民——前易捷航空首席运营官Peter Bellew和行业高管Mark Breen——持有，以符合欧盟关于航空公司必须由欧盟公民持有多数股权的规定。

漫长追逐

Castlelake是一家大型飞机贷款机构，已向约200家航空公司租赁飞机，于5月底首次接触易捷航空。这家总部位于卢顿的航空公司最初将这些接触斥为"高度投机性"，认为伊朗冲突暂时压制了其股价。在收购意向出现之前，易捷航空股价在过去12个月内已下跌超过30%。

这家美国投资公司逐步提高报价，从最初的每股5.60英镑，先后升至6英镑、6.25英镑，最终达到6.50英镑和6.90英镑。在6月拒绝第四次提案后，易捷航空允许Castlelake有限度地访问其商业数据，表明其愿意进行谈判。

监管障碍

交易完成的最大障碍仍是欧盟的所有权规定。欧盟法规要求在该地区运营的航空公司必须由欧盟国民持有多数股权并控制。Castlelake已对其收购载体进行相应结构设计：这家美国公司持股49%，剩余51%由Bellew（2019年至2022年担任易捷航空首席运营官）和Breen（资深行业高管）分别持有。

易捷航空在38个欧洲国家运营着355架飞机，航线超过1200条，员工超过19000人。其度假套餐业务和燃油效率高的空客机队，在整个航空业因燃油成本高企和利润率压力而陷入困境的时期，成为亮点。

创始人Stelios Haji-Ioannou于1995年创立易捷航空，目前仍是通过家族持有约15%股份的最大股东，他与管理层在增长战略上曾有过公开冲突。他对最新收购要约的立场尚未披露。

随着伦敦上市公司估值走低吸引外国买家，英国市场有望在2026年迎来创纪录的并购年份。如果交易完成，易捷航空的收购将成为近年来欧洲航空公司中规模最大的私募股权收购案之一。

本文仅供参考，不构成投资建议。