比亚迪未通过韩国新筛查计划，失去电动汽车购买补贴资格

韩国气候、能源与环境部周二表示，比亚迪股份有限公司将从下月起失去韩国电动汽车购买补贴资格，因其成为唯一一家未通过政府新筛查计划的乘用车制造商。

"比亚迪在我们首次实施的'电动汽车推广项目运营商评估'中得分低于60分门槛，"一位该部发言人称。"该计划旨在确保只有对韩国电动汽车生态系统有所贡献的汽车制造商才能获得购买补贴。"

该评估从技术开发能力、供应链贡献、环境政策响应、售后管理可持续性以及安全管理五个维度，对35家公司进行了百分制评分。27家公司通过评估，而比亚迪成为所有有资格申请补贴的企业中唯一未通过的乘用车制造商。即将以7X车型进入韩国市场的极氪韩国也被排除在外。获选汽车制造商包括现代汽车、起亚汽车、雷诺韩国、KG Mobility、特斯拉和宝马集团。

此前，该部因原始标准被认为歧视进口车辆而受到批评，于上月将及格线从120分制中的80分下调至100分制中的60分。在此公告之前注册的比亚迪车辆仍可享受补贴。

这一决定对比亚迪在韩国的扩张计划构成威胁。这家总部位于深圳的汽车制造商一直在加速在韩经销商布局和市场营销。失去补贴后，比亚迪车型——原本凭借价格优势与享受补贴的现代和特斯拉竞争对手展开竞争——可能在韩国市场丧失一项关键成本优势。在该市场，政府激励通常覆盖车辆购买价格的很大一部分。周二，比亚迪港股股价下跌1.2%，反映出投资者对其在关键海外市场竞争力下降的担忧。

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