阿姆斯特朗推动能源建设，七成美国人反对数据中心

前威廉姆斯公司（Williams Companies）执行董事长、被任命填补俄克拉荷马州参议院席位的参议员艾伦·阿姆斯特朗（Alan Armstrong），正敦促国会全面改革管道和电网的审批规则，以满足AI数据中心激增的电力需求。

"我们已沦为一个在关键基础设施建设方面束手束脚的地方，"阿姆斯特朗6月7日在彭博《本周末》节目上表示。"如果我们真的想成为AI强国，并继续保持技术领导者的地位，就必须能够为这些AI中心提供电力和能源。"

阿姆斯特朗的推动正值选民对数据中心建设的愤怒情绪不断升级之际。《华盛顿邮报》5月13日发布的一项民调显示，七成美国人反对在其社区建设数据中心。6月5日，加利福尼亚州蒙特雷帕克市的选民支持了全美首个永久性数据中心禁令。在俄亥俄州希利亚德市，像安妮特·辛格（Annette Singh）这样的居民表示，亚马逊云服务（AWS）的数据中心建设已将农田和鹿群变成了高速公路噪音和施工嘈杂。

地方反对与全国性能源需求之间的紧张关系造成了政策瓶颈，而阿姆斯特朗——他无法竞选连任，任期仅到明年一月——表示自己处于解决这一问题的独特位置。"这种情况下的输家是消费者，"他说，并指出审批延迟推高了能源成本，威胁到美国在AI领域的竞争力。

阿姆斯特朗辞去了威廉姆斯公司（美国最大的天然气管道运营商之一）执行董事长的职务，接替出任国土安全部部长的马克韦恩·穆林（Markwayne Mullin）进入参议院。他表示，美国的审批制度已变得"政治化"。他指出，多个机构职权重叠，加上强大的非政府组织"竭力对大型基础设施提起法律诉讼"，是主要的障碍。

这位参议员以拟建的西部门户管道（Western Gateway pipeline）为例，说明基础设施因监管延误而受阻。该项目是菲利普斯66公司（Phillips 66）和金德摩根公司（Kinder Morgan）的合资项目，旨在将天然气液从俄克拉荷马州输送至加州市场。阿姆斯特朗指出，加州炼油厂数量已从43座降至6或7座，并称该州的汽油价格——目前全国均价约为每加仑4.31美元，而2022年6月为5.03美元——是"完全自找的"。

AI不断增长的电力需求

AI数据中心的能源需求正在重塑美国的电力格局。数据中心需要大量、持续的电力供应，这使得本就因电气化和制造业回流而承压的电网雪上加霜。阿姆斯特朗认为，审批改革必须是"全方位"的——涵盖管道、输电线路和发电——而不应在能源来源中挑选赢家和输家。

"我绝对相信我们应该追求所有可能的能源选择，"阿姆斯特朗说，同时他也对补贴特定燃料类型持谨慎态度。审批程序"应该专注于确保我们能够在这个国家建设大型线性基础设施，将供应与市场连接起来。"

政治考量

尽管选民普遍不满——《华盛顿邮报》报道称，数据中心反对声浪已成为俄亥俄州第15国会选区等中期选举关键战场中的一个决定性议题——但大多数政界人士并未呼吁全面禁止。阿姆斯特朗采取的简化审批而非阻止建设的做法，代表了主流的政治回应：在满足AI能源需求的同时，通过基础设施现代化而非禁令来解决地方关切。

阿姆斯特朗承认长期基础设施投资面临政治困难。"建设长期基础设施，并不会让明天的汽油价格下降，"他说。"这不是立竿见影的满足感，因此与政治的契合度并不高。"

这位参议员表示，他对两党在审批改革方面的兴趣"感到非常鼓舞"，但也指出中期选举的动态可能会使进展复杂化，因为少数党"有时并不真正希望看到任何成功。"

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