8家中国新能源车企否认“锁电”调查传闻

中国汽车工业协会（CAAM）和八家新能源汽车（NEV）制造商公开否认了广泛流传的网传谣言，即由于远程限制车辆电池性能（俗称“锁电”）而被监管部门约谈并调查。

中汽协一位相关负责人表示：“网传‘八家新能源车企被约谈、三家车企被正式立案调查’的消息并非来自官方渠道，严重不符合事实。”

辟谣的公司包括在香港上市的小鹏汽车-W (09868.HK)、比亚迪股份 (01211.HK)、蔚来-SW (09866.HK)和理想汽车-W (02015.HK)，以及在美国上市的特斯拉 (TSLA.US) 和私有持股的广汽埃安、极氪、AITO问界。比亚迪反非法行为办公室表示，已收集相关证据并将追究法律责任。同样，小鹏和广汽埃安的法律部门也宣布打算起诉那些传播谣言并损害其品牌声誉的人。

这些协调一致且强有力的否认直接反映了企业试图恢复投资者信心并打击其所谓的恶意虚假信息的努力。此举旨在通过将特定的虚假谣言与更广泛的、持续进行的争议区分开来，防止新能源汽车板块出现潜在的抛售。根据中央电视台（CCTV）2026年3月的数据，消费者对未经披露的无线升级（OTA）导致性能降低的投诉同比大幅增长了273%。

底层的“锁电”问题对该行业来说是一个敏感话题。这种做法涉及汽车制造商使用OTA软件更新来更改车辆的电池管理系统，通常在未经车主明确同意的情况下限制充电容量或功率输出。虽然制造商通常将这些更新解释为安全和电池寿命所必需，但法律专家和消费者团体认为这侵犯了消费者权益，并且可能是公司降低保修成本的一种方式，实际上是将折旧成本转嫁给了车主。此前有报道称，工业和信息化部（MIIT）正在调查此类行为，并曾因此约谈过汽车制造商。

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