福斯董事會7月9日決戰 裁員10萬人關閉四座德國工廠

福斯汽車集團（Volkswagen AG）正準備迎接7月9日一場高風險的董事會對決。知情人士透露，屆時董事將投票表決一項重組計劃，內容包括關閉四座德國工廠，並裁員多達10萬人。

全球最大電動車製造商比亞迪（BYD）的歐洲特別顧問阿爾弗雷多·阿爾塔維拉（Alfredo Altavilla）在法蘭克福舉辦的「路透社汽車歐洲」會議上表示：「這是歐洲產業第一次真正的當頭棒喝。」他形容中國競爭對手帶來的壓力是「野蠻暴力」，而非共存。

這項計劃將是福斯汽車史上最大規模的重組，目標削減該公司全球65.7萬名員工中約15%的人員。福斯同時也在評估將其乘用車部門分拆為獨立實體，此舉可能考驗《福斯法》（Volkswagen law）的限制——這項特殊的治理結構賦予勞工及下薩克森州對工廠關閉的有效否決權。

下薩克森州持有福斯20%的投票權，足以阻擋任何需要80%股東批准的重大決議。該州州長奧拉夫·利斯（Olaf Lies）已表明反對立場，稱工人影響力「是福斯成功故事不可或缺的一部分」。德國最大工業工會IG Metall警告，分拆計劃等於是「對《福斯法》的攻擊」。

此次重組正值福斯面臨美國關稅、歐洲需求疲軟以及來自中國電動車製造商的激烈競爭。該公司市值約為376億歐元（430億美元），低於其對卡車部門Traton及跑車製造商保時捷（Porsche）持股的單獨估值約440億歐元——花旗分析師將此差距形容為核心業務的「壞帳銀行」（bad bank）折價。

根據路透社取得的一份勞資委員會備忘錄，福斯管理層已向員工代表表示，目前已同意的裁員規模仍不足夠。進一步的裁員計劃尚未量化。

7月9日的董事會會議將考驗執行長奧利弗·布魯姆（Oliver Blume）能否克服勞工及政治利益相關者的阻力，推動該公司史上最深刻的改革。如果該計劃獲得批准，將標誌著福斯長期以來以談判妥協為傳統的重大轉折——投資人認為，這種妥協文化長期阻礙了變革。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。