林肯號航母286天部署 凸顯伊朗封鎖的經濟代價

亞伯拉罕·林肯號航空母艦（USS Abraham Lincoln）歷時286天的部署任務於週三在泰國畫下句點，近5,000名水手在支援美國封鎖行動後下船——這項封鎖自7月以來已全面中止伊朗的石油出口。

「這個打擊群所達成的成就是真正的歷史性壯舉，」第3航母打擊群指揮官羅伯特·E·勞夫倫少將（Rear Adm. Robert E. Loughran）在聲明中表示。「對於本團隊每一名成員在行動中所展現的卓越專業與精湛技術，我深感驕傲。」

根據代理海軍部長洪長（Hung Cao）的說法，這艘航母在戰區停留超過200天，並執行超過10,000架次起降任務。航母於11月離開聖地牙哥，12月停靠關島，7月曾短暫停泊阿曼，但週三抵達芭達雅是部署開始以來的首次完整靠港。林肯號與導彈驅逐艦法蘭克·E·彼得森號（USS Frank E. Petersen Jr.）及導彈巡洋艦羅伯特·斯莫斯號（USS Robert Smalls）一同抵達。

此次部署時長反映了美軍在荷莫茲海峽周邊持續高強度的作戰節奏。美軍於週二護送40艘載運1,800萬桶石油的商用船隻通過該水道。封鎖行動自7月以來阻止了伊朗出口任何石油，而據熟悉業界的人士透露，行經該海峽的油輪租賃費率已飆升至每日超過50萬美元。

芭達雅這座以夜生活聞名的海濱城市，安排了五天的靠港停留，這是大部分船員九個多月來的首次長時間岸上休假。曾任航母艦上指揮士官長的陶德·溫德（Todd Wende）表示，水手通常預期每30至45天有一次靠港機會。在艦上，船員們一邊應對部署時長不確定的壓力，一邊在危險環境中保持高度專注——飛機起降、彈射器壓力以及瞭望疲勞都可能帶來風險。「艦上生活就像《今天暫時停止》（Groundhog Day），」溫德說。「這確實會讓人思緒模糊。」

這場異常漫長的部署引發了家屬與民主黨議員的質疑，尤其是在傳出新鮮食物短缺及一名水手落海的消息之後。海軍承認長期部署存在困難，但強調船上食物供應始終充足，且有少數心理健康案例獲得治療，並未發生人員死亡。莎凱拉·費爾法克斯（Shakeira Fairfax）特地從紐澤西州飛來探望她25歲的女兒潔達（Jada）——潔達於10月完成基本訓練後數週即出海服役。「這一路經歷了一些艱難時刻，但我們選擇看到事情好的一面，」費爾法克斯表示。

封鎖行動自7月中止伊朗石油出口

林肯號的任務是川普政府對伊朗施加經濟壓力的策略核心。據兩名熟悉行動的美國官員透露，美軍重點打擊荷莫茲海峽周邊目標、為商用船隻執行護航任務，並維持對伊朗港口的海上封鎖，作為「全面施壓」的一環，以加強對德黑蘭領導層的經濟壓力。週二，美軍同時打擊了海峽周邊近60個軍事目標——包括防空陣地、雷達系統、海上資產及佈雷能力——並同步護送商用船隻。

財政部長斯科特·貝森特（Scott Bessent）表示，週一經由該海峽的石油出口量創下戰爭期間紀錄，超過每日1,700萬桶，但仍低於戰爭爆發前（距今約六個多月）每日約2,000萬桶的水準。據一名美國官員表示，封鎖行動自7月以來已阻止伊朗出口任何石油。然而，政府仍持續面對業界人士的質疑，他們懷疑美軍能否可靠地支撐其對這條航運路線「完全掌控」的主張。保險成本仍處於高檔，而載運液化天然氣的油輪由於此類船隻若遭攻擊可能造成災難性後果，表現得更為謹慎。

這場衝突也對區域經濟產生連鎖效應。接待林肯號船員的芭達雅目前正值旅遊淡季，遊客人數遠低於往年同期水準，反映出伊朗衝突期間的旅行中斷與高昂票價。當地商家表示，船員在餐飲、旅遊及購物上的消費帶來了受歡迎的提振。

美國官員承認，要讓航運業相信海峽已安全通行，需要時間與堅持。到下個月，美軍希望拓寬海峽中的已掃清水道，使船隻能夠更自由地機動，目標是逐步提高石油流量。

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