美國夏季旅行成本飆升 伊朗戰爭推動汽油價格上漲 52%

在夏季旅行季節到來之前，美國人的錢包正感受到壓力。受伊朗戰爭影響，燃料成本飆升，將全國汽油平均價格推至每加侖 4.56 美元的四年高點。由於全球原油價格維持在每桶 100 美元以上，這種激增產生的連鎖反應遠不止於加油站。

摩根大通（J.P. Morgan）由 Natasha Kaneva 領導的策略團隊在一份研究報告中寫道：「這很重要，因為消費者購買的不是原油，而是燃料。」該行的分析強調，市場調整正在「向下游延伸——從原油轉向成品油」。

雖然自戰爭開始以來，全球基準布倫特原油價格上漲了約 40%，但對消費者的影響在他們實際購買的產品中被放大了。根據 OPIS 和能源信息署的數據，美國航空燃料的現貨價格上漲了近 72%，全國平均汽油價格上漲了 52%。最近的一項民意調查證實了這一影響，44% 的美國人減少了駕車出行，34% 的人改變了度假計劃。

摩根大通認為，核心問題在於全球能源系統無法僅通過原油市場來吸收如此規模的供應衝擊。隨著歷史上最大的供應中斷正在發生，隨著將石油煉製成汽油和航空燃料的成本飆升，經濟痛苦正直接傳遞給家庭和旅行者。

霍爾木茲海峽關閉阻斷供應

價格衝擊的主要驅動因素是霍爾木茲海峽的有效關閉，這是全球能源的關鍵動脈。該海峽通常承載著全球約四分之一的石油貿易和 20% 的液化天然氣（LNG）。高盛（Goldman Sachs）的數據顯示，持續的封鎖已導致波斯灣原油產量估計每日減少 1450 萬桶，迫使全球庫存減少了近 5 億桶。

總統唐納德·特朗普表示，他預計戰爭結束時汽油價格將「大幅」下降，但目前尚不清楚該航道何時重新開放。美國中央司令部已開始為部分船隻提供軍事護航，但在該地區發生多起針對船隻的無人機和導彈襲擊後，局勢依然緊張。

消費者支付更多費用 能源巨頭獲利豐厚

在消費者和依賴旅遊的行業面臨成本上升的同時，主要能源公司卻報告了巨額利潤。殼牌（Shell）宣布第一季度利潤為 $69.2 億，高於去年同期的 $55.8 億，理由是其石油貿易業務表現強勁且煉油利潤率提高。在此之前，競爭對手英國石油公司（BP）也發布了類似的報告，其利潤增加了一倍多。

能源公司收益的飆升引發了「地球之友」等團體的批評，他們呼籲對所謂的「不可辯解的利潤」徵收更強有力的暴利稅。雖然英國設有能源利潤稅，但它僅適用於英國境內的開採利潤，而這僅佔殼牌全球產量的不到 5%。

本文僅供參考，不構成投資建議。