美國緊急石油儲備降至3.165億桶 創1983年以來新低

美國戰略石油儲備已降至3.165億桶，創43年來新低，因伊朗衝突持續消耗緊急庫存。

美國戰略石油儲備已降至3.165億桶，為1983年4月以來最低水準，此前五個月的緊急釋出旨在彌補荷姆茲海峽衝突造成的供應中斷。

「情況仍遠未恢復正常。目前航運成本極高，而且仍然找不到足夠多的托運人願意重返該區域，」Energy Aspects創辦人兼研究總監Amrita Sen向CNBC表示。

根據美國能源資訊管理局截至7月10日的數據，自2月底美以聯軍對伊朗展開行動以來，庫存已減少9890萬桶。美國整體石油庫存（包括商業庫存與戰略庫存）為7.308億桶，創1984年以來新低。這波釋出行動是美國承諾釋出1.72億桶的一部分，依據國際能源署協議，成員國總計將動用4億桶緊急儲備。

由於荷姆茲海峽的運能僅為正常水準的一小部分——7月16日連續第二天未有超大型原油運輸船或液化天然氣船通過該水道——美國在全球供應路線持續受威脅之際，正在消耗其剩餘的戰略緩衝。該儲備設施最高可容納7.27億桶，但1970年代的規模研究建議最低運作水位為2.5億桶，意味著進一步釋出的空間有限。

荷姆茲海峽仍嚴重受限

自7月初美伊停火協議實質破裂以來，荷姆茲海峽的海上交通已大幅萎縮。美國中央司令部重新對進出伊朗港口的船隻實施封鎖，而根據美聯社報導，總統川普曾短暫提議對通過該水道的船隻徵收20%的費用，但在諮詢波斯灣盟國後撤回該計畫。

根據Kpler的數據，7月12日有六艘油輪在未開啟自動識別系統的情況下通過該海峽——而衝突升級前七天內的平均數字為25艘。戰前，全球約25%的海運石油貿易需經過該水道。

「我們目前看到的船隻通行主要集中在北線航線，這實際上是由伊朗核准並控制的航線，船隻依據政府間協議移動，」勞合社主編Richard Meade向CNBC International表示。「已經停止的是行經南線航線的船隻。航運再次陷入停滯狀態。」

戰略石油儲備基礎設施承受壓力

快速消耗暴露了戰略石油儲備的結構性問題。美國政府問責署6月底發布的報告發現，自2013年以來，戰略石油儲備發生16起重大設備故障，包括2025年1月德州一處設施因管道裂縫導致約170桶原油洩漏。問責署建議國會暫時限制非緊急銷售，並授權建立維護經費機制。

油價已對供應風險升高做出反應。西德州中質原油8月期貨於7月17日結算價為每桶78.14美元，上漲9.4%；布蘭特原油9月期貨收於每桶83.30美元，上漲9.6%。摩根大通策略師警告客戶，石油市場可能面臨「暫時性的供過於求，因為被困住的石油最終重新進入一個已經花了數月學習如何在沒有它的情況下運作的系統」，並指出自衝突爆發以來中國石油需求急劇下降。

美國仍是全球最大原油生產國，但這並不能使其免受全球定價動態的影響。「即使國內供應充足，荷姆茲海峽運輸的任何持續中斷都將推高布蘭特和西德州中質原油基準價格，增加全球燃料成本，」XTB MENA高級市場分析師Hani Abuagla表示。這可能使通膨壓力居高不下，並使聯準會的利率路徑更加複雜。

本文僅供參考，不構成投資建議。