美軍自4月封鎖以來，在阿曼灣癱瘓第8艘油輪

一架美國海軍F/A-18大黃蜂戰機癱瘓了一艘試圖突破荷姆茲海峽封鎖的油輪，使自4月13日以來遭攻擊的船隻總數來到八艘。

美國軍方週一在阿曼灣癱瘓了一艘未載貨的油輪，原因是該船無視命令並試圖駛往伊朗港口，這是自4月海上封鎖開始以來遭攻擊的第八艘船隻。

美國中央司令部在聲明中證實：「Marivex號不再駛往伊朗。」並確認這艘掛帛琉旗的船舶其輪機與舵機空間，遭一架隸屬於亞伯拉罕·林肯號航空母艦的F/A-18大黃蜂戰機發射的精確導引武器擊中。

根據中央司令部的數據，自封鎖於4月13日啟動以來，美軍已癱瘓八艘不配合的油輪、攔截134艘船隻進行檢查，並允許42艘載運人道援助物資的船舶通過。印度官員表示，Marivex號上的24名印度籍船員已全數由阿曼當局救起，並撤離至馬西拉島。

此一局勢升級可能收緊經由荷姆茲海峽的全球石油供應，該海峽是全球約21%石油消費量的咽喉要道。隨著交易員開始反映伊朗石油出口進一步中斷及潛在報復行動的風險，布蘭特原油價格面臨上行壓力。

中央司令部表示，Marivex號在荷姆茲海峽以南的國際水域未回應美方指示，當時該船正空載航行。根據路透社報導，該船先前已因涉嫌與伊朗有聯繫而遭美國當局制裁。

此次封鎖是自1980年代「油輪戰爭」以來，美軍在該地區最為強勢的海上攔截行動。當年美國海軍曾為科威特油輪重新註冊，並在兩伊戰爭期間護航其通過波斯灣。那段時期，針對商業航運的攻擊曾大幅推高油價，並促使多國海軍聯手回應。

石油市場面臨供應風險

在OPEC+供應管理已使備用產能緊縮之際，持續的封鎖措施將大量伊朗原油從全球市場中移除。根據油輪追蹤數據，伊朗在封鎖前每日出口約150萬桶原油，其中大部分經由荷姆茲海峽運輸。每一艘被癱瘓的油輪都進一步強化攔截行動的可信度，提高了任何試圖運送伊朗石油的船隻所需承擔的成本與風險。

人道與航運問題

Marivex號上24名印度船員獲救一事，凸顯了封鎖措施的人道面向。印度全國海員工會表示，在火災發生後不久即收到一名船員的求救訊息，並稱此事件為嚴重關切事項。印度當局協調多個政府機構，確保海員的安全。

航運保險公司很可能提高行經阿曼灣及荷姆茲海峽船隻的保費，這將增加全球油輪船隊的營運成本。根據業界消息來源，自封鎖開始以來，該地區的戰爭風險保費已經上漲。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。