美國封鎖令荷姆茲海峽55艘商船改道 談判陷僵局

美軍上週再將20艘商船從伊朗港口引導改道，使封鎖下被迫改道的船隻總數累計達到55艘，同時荷姆茲海峽重啟談判仍陷僵局。據美國中央司令部表示，美軍還使兩艘船隻失能，並登船檢查兩艘以確保合規。

荷蘭國際集團（ING Bank）大宗商品策略主管沃倫·帕特森（Warren Patterson）週五在一份報告中表示：「目前看來沒有太多妥協空間，這最終使達成永續協議變得更加困難。」

布蘭特原油週一上漲近1%至每桶84.22美元，西德州中級原油上漲0.6%至78.63美元。根據航運追蹤機構Kpler的數據，上週五通過海峽的航運量降至八次確認通行，較前一日下降33%。

在2月28日戰爭爆發前，這條水道承載了全球約四分之一的海運石油貿易量和五分之一的全球液化天然氣。伊朗外交部長阿巴斯·阿拉格齊（Abbas Araghchi）週日表示，在美國持續違反六月諒解備忘錄的情況下，「沒有重啟談判的可能性」，使原油價格持續暴露於長期供應中斷的風險之下。

伊朗條件趨於強硬

伊朗官員已就重開海峽提出全面要求，包括美國解除海軍封鎖和制裁、撤出美軍部隊、支付戰爭賠償以及釋放遭凍結的伊朗資產。伊朗最高國家安全委員會秘書穆罕默德-巴格爾·佐勒加德（Mohammad-Bagher Zolghadr）表示，在華盛頓「糾正其行為」之前，水道將維持關閉。

美國總統川普上週曾對協議將近表示信心，但他向Axios表示，已準備好等待伊朗國內經濟困境加劇，而非發起新一輪軍事攻勢。「我們在低調處理，」川普表示。「我們只是半協商狀態。我們就看著伊朗的龐大通膨和他們沒有錢的事實。」總統還在Truth Social上發布了顯示伊朗里亞爾匯率暴跌的圖表。

阿曼管道取得進展

伊朗和阿曼一直在協商一條穿越海峽的臨時航運路線，阿拉格齊表示談判已進入最後階段。但他強調該協議不會重開水道，重開仍需滿足與美國賠償相關的獨立條件。阿曼證實談判正在「積極和建設性的氛圍」中推進，同時呼籲停止對過境海峽船隻的反覆攻擊。

阿拉伯聯合大公國週六表示，伊朗向阿布達比國家石油公司（ADNOC）旗下的一艘油輪發射導彈，當時該油輪正試圖穿越海峽。葉門受伊朗支持的胡塞民兵週日宣稱對沙烏地阿美位於吉贊的煉油廠發動攻擊，此舉發生在沙烏地阿拉伯、土耳其和巴基斯坦於麥加簽署共同防禦條約兩天之後。

市場影響

荷蘭國際集團維持本季布蘭特原油均價每桶80美元的預測，預期第三季流量將恢復正常，同時指出該基準預測存在重大「風險和不確定性」。該銀行表示，華盛頓與德黑蘭之間的言論基調和日益加深的不信任，為局勢再度惡化留下空間。

海峽上一次遭遇持續中斷是在1987至1988年的「油輪戰爭」期間，當時美軍重掛科威特油輪旗幟，執行了二戰以來最大規模的海軍護航行動。伊朗直到美軍發動「祈禱螳螂行動」摧毀其約半數作戰海軍後才退讓。

財政部長斯科特·貝森特（Scott Bessent）表示海峽「永遠不會」恢復原狀，並預測目前通過該水道的能源中「超過50%至70%」將在未來兩年內轉向地下管線運輸。根據美國外交關係委員會的說法，國際能源署（IEA）在三月份協調釋放的4億桶戰略儲備——為史上最大規模——仍未能將油價壓低至每桶100美元以下，因為實體供應缺口過於龐大。

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