美國採用伊朗石油走私戰術 維持海灣出口暢通

美國軍方已將伊朗走私者曾經使用的一種戰術，轉變為一項秘密行動，以期在經歷數週地區動盪後，維持波斯灣能源出口順暢。

據知情人士透露，五角大廈已在波斯灣監督數十次秘密的船對船石油轉運，出動空中與水面無人機以及直升機，引導油輪船隊駛向等候接駁的船隻。此手法與伊朗網絡長期用於逃避制裁、暗中運送原油的技術如出一轍。

「美國實際上是在使用伊朗走私者多年來所依賴的同一套劇本——只是方向相反，」RBC Capital Markets 全球大宗商品策略主管 Helima Croft 表示。「這凸顯了華府為防止供應危機願意走多遠。」

這項行動是在該地區數週軍事活動加劇之後展開。美國與伊朗近日達成協議，同意停止敵對行動並重新開放荷姆茲海峽，此舉令原油價格暴跌，因為交易商已將這個全球每日約五分之一石油消費量的咽喉要道恢復通航納入定價。然而，航運業者對於通過該海峽仍持謹慎態度，部分業者在恢復正常航線前，仍在尋求額外的安全保證。

關鍵在於全球石油市場的穩定——此時庫存本已吃緊。這些秘密轉運提供了一項過渡性解決方案，確保在正式航運渠道仍部分中斷的情況下，原油仍能送達國際買家手中。若荷姆茲海峽重新開放得以持續，該行動可能逐步收尾。若未成功，美國已證明其有能力維持一條替代物流鏈——一條建立在它曾經試圖摧毀的戰術之上的物流鏈。

上次該海峽面臨持續封鎖——1980 年代兩伊戰爭期間——美國發動了「真誠意志行動」，將科威特油輪改掛美國國旗以保護其免受攻擊。相比之下，當前做法依賴的是隱蔽而非海軍護航，這既反映了無人機技術的演進，也說明了在波斯灣保持可見軍事存在的政治敏感性。

對石油市場而言，眼前問題在於荷姆茲海峽的全面通航能多快恢復。布蘭特原油在美伊協議達成後，已將大量風險溢價去除，但協議執行過程中的任何挫折都可能扭轉這些跌幅。交易商正密切關注第一艘大型油輪能否安全無誤地完成全程通航，以此作為正常運作恢復的信號。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。