三艘沙烏地油輪穿越荷姆茲海峽 美伊協議重開航道

三艘裝載600萬桶原油的沙烏地油輪於週四穿越荷姆茲海峽，這是逾兩個月來首度開啟船舶應答器，此前美國總統唐納·川普與伊朗簽署協議，同意重開這條水道。

「此次穿越是一個具體信號，顯示協議框架正在維持，但真正的考驗在於，近600艘船的積壓能否順利清空，不出現意外，」RBC資本市場全球商品策略主管赫莉瑪·克羅夫特表示。

根據船舶追蹤數據，這三艘船——自2月底以來滯留在該咽喉要道附近的約600艘油輪與貨船之一——在通過海峽前開啟了定位發射器。衝突爆發前，每日約有130艘船隻通過，承載全球約五分之一的石油與液化天然氣。

沙烏地油輪運輸的恢復，標誌著恢復波斯灣石油流動的首個具體步驟。此前，美國與以色列於2月底對伊朗發動空襲，導致油流中斷。但分析師警告，全面恢復可能需要數月時間，戰爭風險保險費率仍維持在船舶價值的1%至4%，遠高於戰前的0.1%以下，且水雷仍需清除。

該協議於週三在瑞士由美國副總統J·D·范斯與伊朗議長穆罕默德·巴格爾·卡利巴夫簽署，將停火延長60天，同時就伊朗核計畫展開更廣泛談判。川普表示，美國對伊朗港口的海軍封鎖將解除，且荷姆茲海峽在停火期間將免通行費重開。

「全世界的船隻，發動引擎吧。讓石油流動起來！」川普在簽約後於Truth Social上發文。

巴基斯坦總理夏巴茲·夏立夫——其國家主持了此次談判——於週日宣布了該框架，稱雙方已宣告「立即且永久終止所有戰線上的軍事行動。」

疏通瓶頸

航運業估計顯示，根據大宗商品情報公司Kpler的數據，波斯灣與阿曼灣仍有近600艘船隻阻塞。約300艘滿載船隻停泊在波斯灣，另有250艘空船等待裝載，加上300艘空油輪在阿曼灣等待獲准進入。

航運協會BIMCO首席安全與保安官雅各布·拉森表示，穿越荷姆茲海峽仍「非常危險」，並呼籲建立「無水雷航線」。根據海事安全消息來源，掃雷過程可能需要40至50天。

資本經濟集團首席經濟學家尼爾·謝林預測，要到9月底，荷姆茲海峽約80%的能源流量才能恢復。他表示，天然氣流量的恢復將更為緩慢，原因是卡達的拉斯拉凡液化天然氣樞紐遭襲，約17%的出口產能受損。

核談判與區域風險

這項初步協議未解決伊朗濃縮鈾庫存的命運，該庫存約有9,000公斤，其中約450公斤濃縮至較高純度。一位知情人士表示，伊朗已承諾不發展核武器，有關移除庫存的談判將隨後進行。

以色列極右翼國家安全部長伊塔馬·班-格維爾表示，該協議「對我們不具約束力」，並誓言將繼續對真主黨採取行動，這增加了單方面打擊可能破壞脆弱的協議框架的風險。

英國、法國、德國及義大利領導人在聯合聲明中表示，伊朗「絕不能獲得核武器」，並稱他們「準備好針對伊朗在核計畫上採取明確、可驗證步驟而解除相關制裁」。

布倫特原油本週稍早跌破每桶80美元，交易員正在反映波斯灣供應恢復的前景。隨著更多船隻跟進，三艘沙烏地油輪於週四穿越荷姆茲海峽可能加速油價的下行壓力。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。