德事隆第一季度盈利超預期 11% 並計劃剝離工業部門

德事隆集團 (NYSE: TXT) 報告第一季度調整後每股收益為 1.45 美元，超出分析師預期 11% 以上，並宣布打算分離其工業業務，以專注於航空航天和國防。

「對於我們的航空航天與國防業務以及工業業務而言，這是目前正確的決策，它為我們的資本配置和投資提供了清晰度和簡化，」首席執行官麗莎·阿瑟頓 (Lisa Atherton) 在業績電話會議上表示。

這家塞斯納噴氣機和貝爾直升機的製造商營收較去年同期增長 12% 至 37 億美元，超過了 35.2 億美元的共識預期。強勁的業績得益於德事隆航空 22% 的營收增長和德事隆系統 13% 的營收增長。

計劃中的分離將創建一家純航空航天和國防公司，預計營收為 120 億億美元，積壓訂單為 192 億美元，這些訂單完全與航空航天與國防業務相關。管理層的目標是在 12 到 18 個月內完成分離。

戰略分離

德事隆將探索多種分離途徑，包括直接出售工業業務或向股東進行免稅分拆。工業部門包括 Kautex 汽車零部件和德事隆特種車輛（如 E-Z-GO 高爾夫球車），該部門創造了超過 30 億美元的營收。阿瑟頓指出，採取這一行動的時機已經成熟，因為航空航天與國防以及工業業務目前都「為未來做好了充分準備」。

新的、更專注的德事隆將由德事隆航空、貝爾和德事隆系統組成。「此次分離還增強了圍繞我們資本配置和投資以及戰略靈活性的清晰度，」阿瑟頓表示，並指出了對 MV-75 夏延 (Cheyenne) 軍事航空計劃的加速投資。

部門表現

德事隆航空作為最大的部門，由於飛機交付量增加和售後市場營收增長 10%，其營收達到 15 億美元，同比增長 22%。該部門在本季度交付了 37 架噴氣機和 35 架商用渦槳飛機。貝爾的營收增長 9% 至 11 億美元，這主要得益於 MV-75 計劃帶來的軍事營收 25% 的增長。

強勁的季度表現信號表明私人飛機和軍事硬件的需求持續旺盛。現在的重點轉向計劃中的公司分離和關鍵國防項目的執行，預計今年夏天晚些時候將對陸軍的「下一代飛行學校」競標做出決定。

本文僅供參考，不構成投資建議。