特斯拉因Cybercab與Semi訂單催化漲勢，股價大漲5%至362.67美元

特斯拉公司（Tesla Inc.）8月21日上漲5%至362.67美元，市值推升至1.43兆美元，此前該公司獲得史上最大規模的電動卡車訂單，並朝推出無方向盤的Cybercab更近一步。

「Robotaxi車隊的下一個重大部署拐點，直接與FSD v15的發布相關，」摩根大通表示，並引述管理層將該軟體描述為類似從v13躍升至v14的階梯式升級。

汽車及汽車零組件類股上漲2.73%，福特汽車（Ford Motor Co.）上漲2.54%，通用汽車（General Motors Co.）上漲1.97%。特斯拉的漲勢受到瑞典物流公司Einride訂購500輛Class 8 Semi卡車的推動，這是迄今為止電動貨運卡車最大的一筆訂單；同時該公司決定停止生產太陽能屋頂瓦片，以專注於公用事業級儲能業務。

此波漲勢使特斯拉測試365.12至370.26美元的壓力區間，若突破該區間則目標上看381.10美元及403.86美元；若失敗則可能回測349.13美元的支撐位。

開盤時市場承壓，因中國監管機構通報一項涉及近300萬輛車的安全召回，涵蓋Model 3、Model Y、Model S及Model X，與緊急機械車門釋放問題及駕駛監控更新有關。買盤迅速消化了此消息，市場認知到修復方案依賴空中軟體更新及小幅外觀標示調整，而非資本密集的硬體重新設計。

特斯拉亦計劃於本月底在德州奧斯汀開放Cybercab公開試乘，這是該公司首款無方向盤及踏板的自動駕駛計程車。部署將分兩階段進行：首先在公共道路進行內部員工試乘，隨後整合至現有以Model Y為主的Robotaxi車隊。德州交通部已確認該無手動操控設計符合當地法規。

在單位經濟效益方面，特斯拉揭露Model Y及Model 3的總持有成本在個人使用下約為每英里0.60至0.70美元，在典型的Robotaxi使用率（為個人使用的四至五倍）下則降至每英里0.50至0.60美元。相較之下，目前叫車平台費率約為每英里2.50至3.00美元。管理層目標透過專屬Robotaxi平台將成本降至每英里0.30美元，而Cybercab僅為初始產品型態。

特斯拉能否突破370.26美元？

在自297.38美元附近的階段低點反彈後，特斯拉重新站上5日（348.72美元）、10日（342.61美元）、20日（341.89美元）及40日（353.38美元）移動平均線。該股尚未突破365.12美元的0.5費氏回撤位及370.26美元的80日移動平均線，中期趨勢反轉尚未確認。若跌破349.13美元將削弱反彈結構，而跌破329.35美元則意味著漲勢已告失敗。

風險仍然存在。特斯拉的營業利潤率約為4.6%，而2026年資本支出指引超過250億美元，用於資助尚未產生營收的自動駕駛、半導體及機器人項目。GLJ Research維持對該股的賣出評級，SEC揭露文件顯示財務長Vaibhav Taneja有內部人股票出售。分析師平均給予該股持有評級，平均目標價為381.06美元，最高為600.00美元，最低為24.86美元。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。