Stellantis 與東風簽署 10 億歐元協議，將在華生產電動汽車

Stellantis NV 及其合作夥伴東風集團將投資超過 10 億歐元，在中國生產標緻（Peugeot）和吉普（Jeep）電動汽車，供國內和全球銷售。此次合作深化了雙方長達三十年的夥伴關係，並將中國作為關鍵的出口樞紐。

「憑藉 30 多年的合作歷程和共享的汽車專業知識，Stellantis 和東風已準備好進一步發揮各自優勢，推出採用尖端電動汽車技術的全新車型，」Stellantis 執行長安東尼奧·費洛薩（Antonio Filosa）在 2026 年 5 月 15 日發布的一份聲明中表示。

協議概述了總計超過 80 億人民幣（約 10 億歐元）的投資，其中 Stellantis 出資約 1.3 億歐元。根據該協議，神龍汽車（DPCA）合資企業將於 2027 年開始在其武漢工廠生產四款全新的全電動車型。該計劃包括兩款新款標緻車型和兩款新款吉普越野車，均基於全新的電動汽車平台打造。

此舉標誌著西方汽車製造商的戰略轉型，他們正日益利用其中國合作夥伴關係來開發和向全球出口電動汽車。這使他們能夠利用中國先進的電動汽車供應鏈和製造規模，打造更具競爭力的電動車型，福特與其中國合作夥伴吉利也在探索這一戰略。

押注中國作為出口樞紐

根據新的戰略合作協議條款，武漢生產的車輛明確用於中國市場及出口至國際市場。這標誌著該合資企業初衷的重大擴張，將其定位為 Stellantis 全球電動汽車戰略的關鍵組成部分。

在其他傳統汽車製造商重新評估其中國業務之際，Stellantis 做出了在中國生產並出口的決定。雖然一些分析師擔心賦能中國競爭對手的長期風險，但 Stellantis 押注其可以利用這一夥伴關係獲益。該交易為其零跑汽車（Leapmotor）合資企業進入歐洲市場提供了便利，使其能夠通過在當地生產車輛來規避高昂的進口關稅。

更廣泛的行業轉型

Stellantis 與東風的交易是更廣泛行業趨勢的一部分。面對歐洲工廠利用率不足以及電動汽車領域的激烈競爭，傳統車企紛紛轉向與中國公司建立合作夥伴關係。然而，並非所有中國品牌都對合作持開放態度。中國領先的電動汽車製造商比亞迪（BYD）表示，其更傾向於經營自有工廠，並不尋求與西方品牌建立製造合作夥伴關係。

「通過整合湖北的產業優勢、Stellantis 的全球佈局優勢以及東風的智慧電動汽車技術，一條優勢互補、各方共贏的新路徑已經開闢，」東風集團董事長楊青表示。該項目仍需執行實施協議並獲得監管部門的批准。

數據概覽

• 10 億歐元： 項目總投資額（約 80 億人民幣）。
• 1.3 億歐元： Stellantis 預計對該投資的直接出資額。
• 34 年： Stellantis 與東風集團歷史性合作夥伴關係的長度。
• 4 款： 將要生產的新款全電動車型數量（兩款標緻，兩款吉普）。
• 2027 年： 武漢工廠計劃開始生產新車型的年份。

本文僅供參考，不構成投資建議。