這家愛爾蘭低成本航空公司已償還其最後一筆 12 億歐元的債券,使其擁有一支由 620 架飛機組成的無抵押機隊,並擁有相對於負債競爭對手的顯著成本優勢。
這家愛爾蘭低成本航空公司已償還其最後一筆 12 億歐元的債券,使其擁有一支由 620 架飛機組成的無抵押機隊,並擁有相對於負債競爭對手的顯著成本優勢。

這家愛爾蘭低成本航空公司已償還其最後一筆 12 億歐元的債券,使其擁有一支由 620 架飛機組成的無抵押機隊,並擁有相對於負債競爭對手的顯著成本優勢。
瑞安航空控股公司 (Ryanair Holdings Plc) 在週一償還了最後一筆 12 億歐元的債券後,自 1997 年上市以來首次實際上實現了無負債。此舉鞏固了該航空公司的財務狀況,並增強了其在競爭對手應對更高融資成本之際提供低票價的能力。
「我們的堡壘式資產負債表建立在由 620 架飛機組成的無抵押 B737 機隊、惠譽評級 (Fitch Ratings) 和標普 (S&P) 的穩健評級 (BBB+) 以及充足的流動性基礎之上,」 瑞安航空首席財務官尼爾·索拉漢 (Neil Sorahan) 在一份聲明中表示。他補充說,這種財務實力「進一步擴大了瑞安航空與競爭對手之間的成本差距,其中許多競爭對手面臨著昂貴的(長期)債務和飛機租賃。」
這筆無擔保歐元債券最初是在 2021 年 5 月新冠疫情危機期間發行的。全額償還後,這家總部位於都柏林的航空公司擁有了其龐大機隊的完全所有權,這是資本密集型航空業中的一項重要資產。由於其強勁的載客率和收入增長在面臨航空燃油成本上升的行業中脫穎而出,該航空公司的股票 (NASDAQ: RYAAY) 表現出積極的勢頭。
展望未來,瑞安航空計劃利用其強大的資產負債表為雄心勃勃的增長提供資金,目標是到 2034 財年每年運送 3 億人次的乘客。索拉漢指出,該公司將尋求在未來「根據市場機會」重新進入債券市場,以為從 2029 年開始每年交付多達 50 架波音 MAX-10 飛機的計劃提供融資。
本文僅供參考,不構成投資建議。