燃油成本攀升 瑞安航空下調2027年客運目標至2.14億人次

瑞安航空控股（Ryanair Holdings）將2027會計年度客運目標下調至2.14億人次，以限制對每桶逼近140美元之未對沖冬季燃油成本的曝險。

「若高油價持續至2027年夏季，瑞安航空認為歐洲短程機票價格將顯著上漲以反映油價高企，因為部分對沖程度較低的競爭對手，恐在即將到來的冬季面臨維持運力甚至存續的困難，」這家總部位於都柏林的航空公司在一份聲明中表示。

作為歐洲對沖布局最佳的航空公司之一，瑞安航空已鎖定截至2027年3月約80%的航空燃油需求，價格約為每桶67美元，相較於目前現貨價已逼近每桶140美元。該公司將原先2.16億人次的目標下調，並將冬季運力維持在與去年同期大致持平的水準，此舉據稱可將冬季虧損削減7,000萬至1億歐元。7月，該公司從比利時沙勒羅瓦（Charleroi）基地撤出五架飛機，並在其布魯塞爾2026年冬季及2027年夏季航班表中削減200萬個座位。

瑞安航空表示，本年度獲利將低於上一會計年度的歷史紀錄水準，惟目前尚言之過早，無法就稅後獲利提供有意義的財測指引。由中東衝突所引發的航空燃油價格飆漲，正重塑歐洲航空業格局，各航空公司於傳統上虧損的冬季旺季來臨前，紛紛維持或削減運力。此項公告發布後，瑞安航空股價在都柏林交易中上漲，該股自伊朗戰爭爆發以來已累計下跌約20%。

8月客運量較去年同期的2,100萬人次成長6%至2,220萬人次，在超過12.05萬架次航班中，載客率穩定維持在96%。該公司預期11月至3月的客運量將大致持平，並預測4月至10月間的成長率將超過5%，第二季機票價格僅較去年同期小幅下降。

運力紀律顯示，在燃油成本侵蝕利潤之際，管理層將利潤置於規模之上優先考量，而航空燃油危機正為歐洲市場引入全新的篩選標準。投資人將密切關注油價能否在冬季維持於當前水準附近，以及對沖程度較低的廉價航空競爭對手，如威茲航空（Wizz Air）與易捷航空（easyJet），是否被迫削減航班計畫——若然，供給將趨緊，並可望支撐直至2027年夏季的票價。

本文僅供參考用途，不構成投資建議。