俄羅斯噴射無人機攻勢 烏克蘭攔截率降至87%

俄羅斯噴射動力「格蘭」（Geran）無人機產量在8月超越活塞動力型號，使烏克蘭攔截率從6月的92%降至87%，噴射無人機8月發射量約達2,500架，高於7月的1,500架。

烏克蘭空軍上校尤里·伊赫納特（Yurii Ihnat）表示：「有時，白天發射的無人機中有三分之二是噴射動力的。」

根據烏克蘭對發射量及工廠活動的追蹤數據，活塞動力「格蘭」發射量從5月的近7,500架降至8月中旬的不到2,500架，而噴射動力發射量從6月到7月成長約五倍。噴射型號時速超過600公里，約為活塞型號速度的三倍，飛行高度約5公里——超出機動火力小組及便攜式地對空飛彈系統的有效交戰範圍。烏克蘭估計噴射無人機月產量約3,000架，而俄羅斯宣稱的目標是噴射型號占比達50%，8月的數據顯示該目標似乎已被超越。

這一轉變正迫使烏克蘭為每次攔截付出更高成本。「格蘭-4」的單價估計超過10萬美元，約為「格蘭-2」的兩倍，且更快的機身結構大幅犧牲了活塞型號的航程優勢。但俄羅斯用這些錢換來的是攔截率的下降——構成烏克蘭防空體系最廉價防線的機動火力小組，對以該速度移動的目標幾乎失去效用，迫使交戰任務轉向成本高昂得多的攔截無人機和飛彈。

據烏克蘭空軍通報，俄羅斯於8月26日約18時起發射258架無人機、兩枚「縞瑪瑙」反艦飛彈及「伊斯坎德爾-M」彈道飛彈，其中約三分之一的打擊彈藥為噴射動力。在8月28日至29日期間，俄方發射超過550架「班德羅爾」、「沙赫德」和「格貝拉」無人機，並伴隨誘餌，烏克蘭部隊宣稱在持續超過28小時的打擊行動中攔截率約達86%。烏克蘭通報29日凌晨擊落或壓制233架無人機，隨後當天06:30至18:00期間再有224架發射，其中199架宣稱被攔截——這顯示俄羅斯已從集中夜間突襲轉向持續性白天發射。

白天攻勢已徹底顛覆基輔的日常生活。週一午餐時間前，首都已響起八次空襲警報，由於攻擊期間橋樑關閉，公共交通變得難以預測。總統澤倫斯基表示，俄羅斯自週四起在四天內對烏克蘭發射1,500架遠程無人機，其中約800架為噴射動力。「目前俄羅斯的戰術就是耗盡烏克蘭和烏克蘭人——首當其衝的是我們的人民，」他週日表示。

烏克蘭的攔截器競賽

烏克蘭的應對之道是建造能匹配該速度的攔截器。「Alexa Spatium」是一架彈射起飛的渦輪噴射攔截器，標稱時速600公里，未交戰時可回收，已於8月21日正式服役，並將「格蘭-3」、「格蘭-4」和「格蘭-5」列為打擊目標。Mi-8直升機也已改裝，可在外部掛架上攜帶多達12架F7「利塔夫爾」攔截無人機，使直升機避開部分武裝「格蘭-4」型號所攜帶的空對空飛彈。

國防部長赫梅拉（Yevhen Khmara）於8月29日表示，四款候選攔截器已完成針對噴射動力「沙赫德」的實地測試，當前任務是「將產能擴大至數千架」。烏克蘭總統技術顧問貝斯克列斯特諾夫（Serhii Beskrestnov）表示，目前對噴射動力「沙赫德」的攔截率最高可達80%，但他指出烏克蘭攔截無人機目前時速僅約300公里，物理上無法追上時速600公里的目標。

為俄羅斯新型無人機提供動力的引擎可追溯至深圳的Telefly電信設備公司，據報導，在烏克蘭從繳獲機體中識別出該引擎後，該公司已從英文網站移除渦輪噴射材料，但在中文網站上保留相同內容。8月底流傳的照片顯示，「格蘭-5」採用圓柱形機身、近乎筆直的機翼和十字形尾翼——其構型更接近傳統巡航飛彈，而非「格蘭-2」和「格蘭-3」的三角翼布局——據報航程接近600公里。

俄羅斯上一次如此劇烈地調整遠程打擊組合是在2022年底，當時它引入「沙赫德」無人機作為廉價手段，用以淹沒烏克蘭的防空體系，讓成本更高的飛彈得以突破。該策略成功地耗盡了烏克蘭的防空庫存，但未能擊垮烏克蘭人的士氣。噴射動力演化提高了賭注：隨著攔截率下滑、單發成本上升，烏克蘭能否撐過秋季，將取決於能否將攔截器產能從數百架擴大至數千架。對萊茵金屬（Rheinmetall）、BAE系統（BAE Systems）和萊昂納多（Leonardo）等歐洲國防承包商而言，持續升級的衝突強化了對防空系統及反無人機技術的需求。

本文僅供參考，不構成投資建議。