Mobileye創辦人在任27年後卸任CEO，Q2營收優於預期

Mobileye 創辦人 Amnon Shashua 在任職27年後將卸任執行長一職，這家自動駕駛晶片製造商同時公布第二季營收優於分析師預期。

Shashua 在聲明中表示：「現在是重組領導團隊、為 Mobileye 進入下一階段做好準備的正確時機。」他將留任董事會，指導長期技術發展。

第二季營收達5.08億美元，超過彭博編制的4.90億美元共識預期。此次領導層交接之際，Mobileye 預測本季營收將下滑5%至6%，消息導致盤後股價下跌15%。自2017年被英特爾以153億美元收購後重返公開市場以來，該公司股價已累計下跌約60%。

Shashua 的離任是英特爾交易以來最重大的領導層變動，而他轉向專注於人形機器人，顯示出該公司除車用晶片之外的下一個成長機會所在。Mobileye 也正在推動美國機器人計程車服務，管理層表示該業務可望產生可觀獲利，不過其面臨資金充裕的競爭對手。

Mobileye 向寶馬與福斯等車廠供應 EyeQ 系統單晶片處理器，用於先進駕駛輔助系統。隨著全球電動車轉型步伐放緩，該公司面臨需求不均的挑戰。第二季營收優於預期，部分緩解了接班不確定性的影響，但本季展望保守，顯示需求逆風仍持續存在。

Shashua 原是計算機科學教授，於1999年創立 Mobileye，帶領公司走過英特爾收購及後續的首次公開募股，公司市值曾在高峰期達到約300億美元。卸任CEO後，他將專注於策略性技術開發，尤其是人形機器人領域——該領域因在工業自動化方面的潛力而日益受到關注。

該公司的機器人計程車布局使其與 Alphabet 旗下的 Waymo 以及通用汽車旗下的 Cruise 形成競爭。Waymo 已在舊金山、鳳凰城及洛杉磯提供商業服務，Cruise 則在安全暫停後重啟營運。Mobileye 尚未公布其美國機器人計程車的推出時間表，但根據麥肯錫的預測，到2035年，自動駕駛出行服務市場規模可達4,000億美元。

對投資人而言，Shashua 繼續留任董事會以及第二季獲利優於預期，在一定程度上降低了接班風險。Mobileye 目前的本益比約為18倍，低於 Nvidia 的35倍，反映出先進駕駛輔助系統市場的成長速度較數據中心AI晶片市場來得慢。關鍵問題在於，下一任CEO能否穩定營收成長，並在資金更充裕的競爭者面前成功執行機器人計程車策略。

本文僅供參考，不構成投資建議。