微軟斥資 25 億美元的 Frontier 計劃,將 6,000 名工程師派駐客戶端,以縮小 AI 工具與實際應用之間的差距。
微軟斥資 25 億美元的 Frontier 計劃,將 6,000 名工程師派駐客戶端,以縮小 AI 工具與實際應用之間的差距。

微軟斥資 25 億美元的 Frontier 計劃,將 6,000 名工程師派駐客戶端,以縮小 AI 工具與實際應用之間的差距。
微軟公司 (Microsoft Corp.) 正投入 25 億美元及 6,000 名工程師成立一個名為 Microsoft Frontier 的新部門,將 AI 專家派駐到企業客戶內部,以加速其 Copilot 和 Azure AI 工具的採用。
「目前客戶所處階段差異極大,他們正努力找出 AI 的真正方向,」微軟商業業務執行長 Judson Althoff 在接受採訪時表示。「他們是該採用 OpenAI 的單一模型,或是 Anthropic 的單一模型,還是選用一系列的模型?」
此項目的推出,恰逢亞馬遜公司 (Amazon.com Inc.) 兩天前承諾投入 10 億美元,用於類似的前沿部署工程計畫。OpenAI 和 Anthropic 也各自在今年 5 月推出了類似的前端部署工程 (FDE) 團隊,並與私募股權公司和顧問公司合作。Althoff 表示,微軟與倫敦證券交易所集團、聯合利華及 Land O'Lakes 等既有的企業客戶關係,將使 Frontier 擁有先發優勢。曾領導微軟亞洲業務的 Rodrigo Kede Lima 將擔任該新部門的總裁。
今年以來,微軟股價已下跌 21%,在大型科技股中表現最差,原因是華爾街質疑 AI 收入是否足以抵消投入數據中心的數百億美元支出。Frontier 計劃正是微軟的解答:將工程師深度嵌入客戶端,使客戶難以輕易轉換供應商,從而保護該公司 21 億美元的企業服務收入流。
根據 Palantir Technologies Inc. 2020 年直接上市招股說明書,前端部署工程模式可追溯到該公司,當時他們將工程師派駐到阿富汗的美軍基地。Althoff 承認 Palantir 推廣了 FDE 這個頭銜,但他認為微軟的做法更為廣泛。「我們支援更多模型、更多數據連接器、更多與開放記錄系統的整合,」他表示。
微軟現有的 AI 產品表現參差不齊。Microsoft 365 Copilot 助手尚未在企業領域獲得廣泛採用,同時 GitHub Copilot 也已將市場份額拱手讓給新興的程式碼代理工具。Frontier 部門的目標便是透過直接派駐工程師到客戶端,建立客製化整合與工作流程,來解決這些採用障礙。
這筆 25 億美元的承諾,是在微軟已投入數百億美元用於數據中心建設和 GPU 採購以驅動生成式 AI 模型的基礎上增加的新支出。該公司還透過其 Azure 雲端平台發布了一系列 AI 服務,與亞馬遜雲端服務 (AWS) 和 Google Cloud 直接競爭。
埃森哲 (Accenture Plc) 和安永 (Ernst & Young) 均已宣布計畫與微軟結盟,共同開展以 AI 為核心的 FDE 項目,這顯示顧問公司將嵌入式工程模式視為一個成長機會。在截至 3 月的季度中,微軟來自企業及合作夥伴服務的收入約為 21 億美元,較去年同期增長 2.5%。
目前微軟的本益比約為 28 倍,低於其五年平均值的 32 倍,反映出投資者對 AI 變現進度的懷疑態度。如果 Frontier 能成功將企業試點轉化為長期合約,則有望為今年已消失的估值溢價提供合理支撐。如果失敗,則這 25 億美元的承諾將使 AI 支出的不斷增加,卻無法獲得明確回報。
本文僅供參考,不構成投資建議。