理想汽車目標2026年Q4達特斯拉FSD V14水準，推出全新Mach VLA模型

理想汽車計劃在2026年底前追上特斯拉的全自動駕駛能力，押注具身智能將重新定義智能汽車市場。

理想汽車將智能車輛重新定義為「四合一」機器——電動車、專業駕駛、AI電腦與生活助理——並設定2026年12月的目標，在自主安全與效率上超越人類駕駛。

「如今的手機與智能汽車並非真正的智能——它們仍以功能驅動，而非像生命一樣的智能代理，」理想汽車董事長兼首席執行官李想於6月15日在公司Livis Day活動上表示。

這家總部位於北京的電動車製造商計劃於2026年第三季在其AD Max平台上推出全新的Mach VLA模型，根據理想汽車基礎模型負責人詹坤的說法，第四季的能力預計將達到特斯拉FSD V14的基準水準。7月的OTA更新將帶來智慧駕駛效率30%的提升，隨後9月的更新以「像人一樣倒車」為主題，而12月的里程碑則將在安全與效率上「超越人類」。

李想表示，智能車輛最重要的三個維度是安全、能力與效率。過去十年，理想汽車打造了它所稱的「移動的家」；未來十年，該集團計劃讓車輛與家庭都具備生命般的智能。

具身智能車輛框架將系統分為「身體」——電動車與AI電腦——以及「智能」——專業駕駛與生活助理。此架構與特斯拉的作法相似，後者長期以來將其車輛定位為裝上輪子的電腦，並將全自動駕駛視為主要的軟體差異化優勢。

詹坤表示，Mach VLA的能力將在2026年下半年持續演進。VLA（視覺-語言-行動）模型架構代表從傳統自動駕駛堆疊（將感知、規劃與控制分為獨立模組）的轉變。透過整合這些功能，理想汽車旨在實現更接近人類的駕駛行為，特別是在中國交通狀況構成獨特挑戰的複雜城市場景中。

OTA路線圖為投資者提供了可追蹤執行的明確時間表。7月的更新聚焦於效率提升——30%的進步可轉化為更流暢的高速公路駕駛與更低的能耗。9月的「像人一樣倒車」更新鎖定自動駕駛系統中最困難的操作之一：在狹窄空間中倒車與停車。12月的「超越人類」里程碑若順利達成，將使理想汽車躋身少數聲稱具備L4級或更高自動駕駛能力的公司之列。

特斯拉的FSD V14預計在同一時間框架推出，代表該公司端對端神經網路方法的最新迭代。理想汽車公開以特斯拉為基準的決定，顯示對其技術路線圖的信心，但也提高了風險：任何相對於12月目標的延遲或表現不佳，都可能對股價造成壓力。

理想汽車週一收跌0.7%至56.40港元，賣空成交佔比達38%。該公司正押注其具身智能策略——李想所稱的「讓車輛與家庭擁有生命」——能夠縮小與特斯拉之間的估值差距，後者的市值大約是理想汽車的20倍。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。