伊朗戰爭導致油價飆升，美國消費者承擔 410 億美元成本

根據一項最新研究，自 2 月下旬美伊戰爭爆發以來，美國消費者已額外支付了超過 410 億美元的燃油費用。霍爾木茲海峽的關閉導致原油價格飆升，並推高了整體通膨。

主持該研究的布朗大學沃森國際與公共事務學院政治學教授杰夫·科爾根（Jeff Colgan）表示：「作為一個國家，我們正在這些額外的燃料成本上花費巨額資金，而這些錢本可以用於改善美國的交通基礎設施，坦率地說，那是更需要關注的地方。」

這場衝突已將國際基準布倫特原油價格推高了 50% 以上，達到每桶 110 美元左右。根據美國汽車協會（AAA）的數據，美國零售汽油價格隨之攀升 51%，至每加侖 4.51 美元，而柴油價格則飆升 54%，至每加侖 5.65 美元。上一次油價出現類似波動還是在 2022 年俄烏戰爭初期。

由於衝突沒有減弱跡象，且巴基斯坦斡旋的外交努力尚未取得突破，持續的高能源價格威脅到經濟增長，並對川普總統的支持率構成壓力，其支持率已接近歷史低點。英國《金融時報》最近的一項民意調查顯示，58% 的美國人不滿其對生活成本的處理方式，這在 11 月中期選舉前造成了困難的政治局面。

中國的謹慎算計

作為伊朗的關鍵盟友和主要石油進口國，中國在處理複雜的經濟和戰略利益時，多次敦促透過外交手段解決問題。北京購買了伊朗 80% 以上的石油，但其大部分供應源自其他地區，因此極易受到海峽關閉的影響。據美國能源資訊署稱，中國擁有 14 億桶的巨額戰略儲備，提供了顯著的緩衝，足以覆蓋至少三個月的進口需求。

儘管拒絕了美國要求其在維護海峽安全中發揮更直接軍事作用的請求，但北京一直與巴基斯坦合作，促使美伊重返談判桌。牛津能源研究所中國能源研究負責人米哈爾·梅丹（Michal Meidan）告訴《新聞週刊》：「中國此前並未對中東進行外交干預，因為擔心其對各方的槓桿作用不足。」 儘管擁有儲備，但全球原油成本上升正擠壓中國製造企業，北京已恢復有限的燃料出口以支持地區經濟。

外交僵局

重新開放海峽的談判仍處於僵局。據伊朗半官方的法爾斯通訊社報導，美國要求伊朗將核計劃中的濃縮鈾運往美國，並提出解凍不到四分之一的伊朗被凍結資產，德黑蘭不太可能接受這些條件。同時，最近發生的無人機襲擊導致阿聯酋核電廠起火，凸顯了地區停火協議的脆弱性以及進一步升級的風險。

川普總統保持強硬立場，表示他的決策不受國內通膨壓力的影響。川普告訴媒體：「我不會去考慮美國人的財務狀況。我不考慮任何人。我只考慮一件事——我們不會讓伊朗擁有核武器。僅此而已。」 同時，美國財政部已升級對購買伊朗石油的中國煉油廠的制裁，而北京已告知其企業無視這些制裁。

本文僅供參考，不構成投資建議。