伊朗詳列荷莫茲危機中六大類海事損失

伊朗於6月10日報告其海事基礎設施在六大類別中遭受嚴重損害，美伊衝突中斷荷莫茲海峽航運，威脅佔全球海運原油21%的石油流量。

「伊朗將對任何侵犯我國領土完整的侵略行為作出相應回應，」伊朗外交部長阿巴斯·阿拉格奇在國營媒體發布的聲明中表示。此前美國在伊朗擊落一架阿帕契直升機後發動報復性打擊。根據白宮簡報，美國總統唐納·川普警告德黑蘭「時間到了，現在就付出代價」。

根據伊朗聲明，損失涵蓋船隻、船員、港口運作、搜救能力、通訊設施及海事安全基礎設施。該披露發布之際，美軍行動已限制伊朗船隻進入波斯灣主要航線，油輪追蹤數據顯示自打擊行動開始以來，伊朗原油裝載量急劇下降。

荷莫茲海峽是位於阿曼與伊朗之間、寬21英里的關鍵航道，每日處理約1700萬桶石油，約佔全球石油消費量的21%。航運分析師指出，任何對該水道的持續干擾都可能導致原油價格大幅上漲，布蘭特原油自局勢升級以來已計入每桶8至12美元的風險溢價。

海事基礎設施承壓

伊朗港口運作是受創最嚴重的領域之一，該國主要 terminals 阿巴斯港和哈爾克島均面臨吞吐量下降。哈爾克島處理伊朗約90%的原油出口，是全球石油供應鏈中的關鍵節點。通過波斯灣船隻的航運保險費率已飆升至2019年阿布蓋格-胡萊斯襲擊事件以來的最高水平，當時類似的干擾曾短暫導致沙烏地阿拉伯每日570萬桶的產量中斷。

伊朗上次面臨類似的海事限制是在2012至2016年的制裁期間，當時伊朗原油出口從每日250萬桶降至約100萬桶。根據油輪追蹤數據，當前的衝突已使伊朗出口能力減少約40%，但確切數字尚未得到證實。

通訊基礎設施的損壞加劇了營運挑戰，伊朗海事當局報告船隻追蹤和港口協調系統出現間歇性中斷。這增加了全球最繁忙航運通道之一發生航行事故的風險，全球約20%的液化天然氣運輸也通過該航道。

市場影響

干擾已波及能源市場。布蘭特原油過去一周上漲3.2%，黃金上漲1.8%，因投資者尋求避險資產。國防類股表現優異，標普500航空航天與國防指數同期上漲4.5%。根據波羅的海交易所數據，波斯灣至亞洲航線的原油油輪運費已翻倍以上，戰爭風險溢價使每趟航程增加40萬至60萬美元。

市場的關鍵問題在於衝突是否升級為荷莫茲海峽的全面封鎖。伊朗在過去的對峙中曾威脅採取此類行動，但從未完全執行。根據歷史供應中斷模型，如果海峽關閉即使僅一周，全球石油庫存將減少約1.2億桶，可能推動布蘭特原油突破每桶120美元。

下一個引爆點在於美國考慮進一步打擊，而伊朗權衡報復選項。任何對伊朗離岸石油基礎設施的攻擊都將是重大升級，直接影響全球能源價格以及支撐亞洲至歐洲貿易的航運路線。

本文僅供參考，不構成投資建議。