伊朗宣稱控制荷姆茲海峽，白銀重挫3%

伊朗宣稱將管理荷姆茲海峽，此舉可能削弱上週美伊協議的效力，白銀價格週二早盤因風險偏好消退而下跌3%。

根據伊朗國營媒體報導，伊朗國會議長卡利巴夫週一表示，荷姆茲海峽「將由伊朗管理」，並將遵循國際法。這番言論是在副總統范斯與伊朗談判代表在瑞士結束長達18小時的會談後數小時發表的，雙方同意為該水道設立一個衝突降級聯絡機制。

范斯週一向記者表示：「伊朗作為談判對手，有時令人極難捉摸。我們為最終達成一份成功的協議打下了非常良好的基礎。」

由於交易員重新評估這條處理全球約21%石油貿易的咽喉要道面臨中斷風險，白銀價格跌至盤中低點。布蘭特原油價格維持在每桶80美元附近，較上週五下跌超過1%，市場正在權衡有關該海峽地位的相互矛盾的說法。總統川普表示該水道「完全開放」，且通過的石油流量比以往任何時候都多，而伊朗革命衛隊海軍則表示已96小時未簽發過境許可，並警告船隻遠離伊朗控制區域。

雙方相互矛盾的說法，凸顯了6月14日協議的脆弱性。該協議呼籲全面停火，並要求伊朗「開放」海峽，但未定義「開放」的具體含義。

伊朗對「開放」海峽的解讀包括與阿曼共同管理、在60天緩衝期後收取「服務費」，以及要求船隻取得伊朗批准的保險。國際海事組織週一駁回了這項保險要求，表示「國際法中沒有允許強制徵收通行費或費用的既定依據」。美軍中央司令部表示「交通持續通行」，且伊朗並未控制該海峽，但 MarineTraffic 數據顯示，6月19日至21日期間僅有71次確認的過境航行——約為戰前平均每日135艘船的一半。

美國財政部週一豁免了對伊朗石油銷售的制裁，期限至8月21日，以此履行諒解備忘錄中的一項條件。伊朗央行表示，在釋放大約一千億美元的凍結資產方面取得了「重大進展」，其中存放在卡達的60億美元首批資金預計將可用於人道採購。

上一次伊朗在1980年代的油輪戰爭期間宣稱控制該海峽時，美國海軍重新懸掛科威特油輪的國旗，並護送其通過該水道。這項行動按今日幣值計算耗資約9000萬美元，持續了18個月。

目前的對峙局勢風險更高。根據路透社引述西方海事安全機構的說法，掃雷作業可能需要40至50天，而航運公司表示，只有在當局完全確認水道安全後，才會恢復正常航行。川普表示，掃雷工作將在6月19日日內瓦正式簽署協議後開始。

自2月底戰爭爆發以來，石油期權中蘊含的風險溢價急劇擴大。衝突前，布蘭特原油價格約為每桶72美元。該基準價格在4月一度觸及96美元，隨後隨著外交管道開啟而回落。衡量華爾街恐慌程度的VIX指數自3月以來平均為24，而戰前一年平均為14。

接下來的走向取決於伊朗對協議的解釋是否壓過華盛頓的立場。 接下來60天的談判將涵蓋伊朗核計畫、凍結資產的釋放以及荷姆茲海峽的最終地位。范斯週一表示，伊朗已同意允許國際原子能總署檢查員重返該國，最快可能在本週成行，他稱此為「一個重要的里程碑」。伊朗外交部則表示，「關於核問題的真正談判尚未開始」。

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