本田因 90 億美元電動汽車支出錄得 70 年來首次年度虧損

本田汽車（NYSE: HMC）報告了近七十年來首次年度虧損。在為陷入困境的電動汽車業務計入超過 90 億美元的重組費用後，該公司在剛結束的財年中錄得 5330 億日圓（約 34 億美元）的淨虧損。

首席執行官 Ivan Espinosa 在一份聲明中表示：「我們已經度過了恢復期，正在進入增長階段。我們將通過嚴格的成本管理和更快速的产品執行來鞏固這一勢頭，推動銷售和盈利能力的提升。」

在截至 3 月 31 日的財年中，本田的年度銷售額下降 5% 至 12 萬億日圓（約 760 億美元）。5330 億日圓的虧損與上一財年錄得的 6709 億日圓利潤形成鮮明對比。該公司在本財年全球售出 315 萬輛汽車，其中 1 月至 3 月季度的銷售額下降近 2% 至 3.43 萬億日圓。

這些業績凸顯了傳統車企在轉向資本密集型電氣化的過程中面臨的巨大財務壓力，同時還要應對美國關稅以及來自新晉者（尤其是中國企業）的激烈競爭。電動汽車業務重組帶來的 90 億美元費用表明，在本已落後於對手的市場中，本田正面臨重大挑戰。此外，該公司在一級方程式賽車中與阿斯頓·馬丁的合作也表現令人失望，其 2026 年款發動機的性能顯著落後於競爭對手。

行業普遍面臨的壓力

本田的困境在日本車企中並非個例。競爭對手日產汽車公司最近也報告其 2026 財年虧損 5330 億日圓，理由是銷量疲軟以及來自中國電動汽車製造商的激烈競爭。這些進展為正處於快速變化的全球市場中的日本汽車巨頭們描繪了一幅充滿挑戰的圖景。

此次虧損預示著本田在嘗試執行扭虧為盈計劃時將面臨坎坷。該公司表示，預計在截至 2027 年 3 月的財年中恢復盈利，預測利潤為 200 億日圓（約 1.27 億美元）。投資者將在未來一年密切關注新車型的推出以及成本削減措施的執行情況。

本文僅供參考，不構成投資建議。