歐洲天然氣價格下跌，布倫特原油持穩於94美元附近

歐洲天然氣價格週一下跌，美國總統川普表示與伊朗的談判仍在進行，但市場對冬季前能否達成最終協議仍存疑慮，限制了跌幅。

歐洲天然氣價格週一走低，此前美國總統川普表示與伊朗的談判仍在持續。然而，由於市場對能否達成持久協議持續存疑，且冬季供暖季臨近帶來供應短缺風險，跌幅因而受限。

摩根大通分析師在一份報告中指出：「即使目前對海峽的限制措施取消，油價在年底前仍可能維持在每桶100美元以上。」該投資銀行的這項預測凸顯了市場的預期，即在最佳情境下，通過荷姆茲海峽的能源運輸中斷情況仍將持續。

全球基準布倫特原油週一交易價格接近每桶94美元，低於衝突於2月28日開始後觸及的每桶126美元以上的峰值，但仍遠高於戰前約73美元的水平。全球約20%的石油和液化天然氣通常經過該海峽，但自戰爭爆發以來，該海峽實際上已關閉。根據BBC Verify的數據，與正常情況下每天約138艘船隻的通行量相比，目前僅有少數船隻完成通航。上一次能源市場面臨如此大規模的中斷是2022年俄羅斯全面入侵烏克蘭之時，當時布倫特原油一度突破130美元，英國汽油價格達到每公升191.5便士。

隨著歐洲即將進入冬季補庫季節，其面臨的風險極高。根據彭博彙編的船舶追蹤數據，全球最大液化天然氣買家中國在5月將進口量提升至490萬噸，而4月的採購量曾降至八年來最低。這一反彈預示著亞洲與歐洲之間對現貨貨物的競爭將更加激烈，即使外交解决方案出現，也可能使價格維持在高位。數據顯示，歐洲液化天然氣交付量的30天移動平均值已按年下降13%，這使得該地區在重建庫存以應對需求高峰之際，更容易受到價格波動的影響。

在英國，影響已體現在消費者價格上。根據RAC汽車組織的數據，5月19日汽油價格達到每公升158.5便士，為戰爭開始以來的最高水平，而柴油價格為每公升185.9便士。RAC表示，除非油價持續下跌，否則預計無鉛汽油在未來幾周內將至少升至每公升160便士。分析師估計，油價每上漲10美元，加油站價格就會上漲約每公升7便士。自戰爭爆發以來，為一輛普通家庭汽車加滿汽油的費用增加了約14英鎊，而加滿一箱柴油的費用則增加了27英鎊。

英國政府已採取一系列應對措施。5月20日，英國放寬了對在第三國加工成柴油和航空燃油的俄羅斯石油的制裁，並取消了對運輸俄羅斯液化天然氣的部分限制。本月早些時候，英國允許面臨燃料短缺的航空公司提前取消航班，而不會失去繁忙機場寶貴的起降時刻。財政大臣蕾切爾·里夫斯於4月16日表示，英國並未面臨汽油、柴油或航空燃油的即時短缺，並指出英國的儲備量超過了國際能源署要求的90天淨石油進口量。

對於英國家庭而言，更廣泛的能源危機正在加劇。能源帳單預計將在7月1日下一次價格上限生效時上漲。Cornwall Insights的分析師預測，一個典型的雙燃料家庭每年的帳單將增加209英鎊至1,850英鎊，較目前的1,641英鎊上漲13%。英國天然氣暨電力市場管制局預計將於5月27日確認7月的價格上限水平。北愛爾蘭和農村地區使用取暖油的用戶面臨更直接的衝擊，政府已宣布一項5,300萬英鎊的救助計劃來幫助受影響的人。

4月8日開始的停火協議大致得到維持，但達成長期和平協議的努力受阻，荷姆茲海峽的控制權成為主要癥結所在。根據Rigzone的報導，雙方在上週末再次發生衝突，互相提出停火條件。任何新的升級都可能推動能源價格大幅上漲，而取得突破則將消除一個主要的供應風險來源——儘管摩根大通的預測表明，即使達成協議，價格可能也無法回到戰前水平。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。