中遠海能油輪在美中會晤前第三次挑戰霍爾木茲海峽封鎖

中國一艘超大型油輪週三罕見地試圖穿過霍爾木茲海峽，此舉挑戰了推動原油價格飆升的地緣政治風險溢價，而就在幾天後，美中兩國元首將舉行備受矚目的會談。

印度首席經濟顧問 V. Anantha Nageswaran 在近期的一場峰會上表示：「西亞危機並非只是偶爾波及經濟規劃的外交政策問題，它是一場對國際收支的實時壓力測試，對通脹、經常帳戶和匯率都有直接影響。」他強調了全球經濟面臨的壓力。

這艘名為「遠華湖」號的油輪由中遠海能（01138.HK）子公司運營，5月13日被追蹤到正駛出波斯灣。此次嘗試意義重大，因為預測市場平台 Polymarket 顯示，霍爾木茲海峽航行在5月底前恢復正常的概率已暴跌至 12.5%。自衝突開始以來，西德克薩斯輕質原油（WTI）已飆升 42%，反映出市場對供應中斷的持久擔憂。

根據市場分析，此次航行是對封鎖的一次測試，該封鎖已導致全球每天約 1500 萬桶的石油供應中斷。其結果可能緩解也可能加劇油價波動，分析師警告稱，如果封鎖持續，油價可能會「超級飆升」至每桶 120 美元。時機表明，作為伊朗原油的主要買家，中國可能在特朗普總統與習近平主席會晤前釋放其戰略利益信號。

多年來，中國國有煉油廠一直是伊朗的關鍵財務命脈。這艘具有國資背景的油輪的舉動，可被視為對美國實施的封鎖的直接探測。雖然埃克森美孚等能源生產商因油價上漲股價走高，但航運公司的風險更為緊迫。中遠海能在香港上市的股票週三錄得 861 萬美元的做空成交額。

更廣泛的經濟連鎖反應已經蔓延。嚴重依賴能源進口的國家正面臨巨大壓力。據 Nageswaran 稱，從中東灣到中國的超大型集裝箱貨運費同比上漲了 500%。航運和能源成本的升級威脅到全球通脹並削弱投資，使地區危機演變為全球性經濟挑戰。目前，所有目光都集中在白宮對此次通航的反應以及即將舉行的元首會談的基調上。

本文僅供參考，不構成投資建議。