ChargePoint 暴漲74% 營收優於預期且虧損收窄

ChargePoint Holdings 在會計年度第二季營收與獲利雙雙優於預期，帶動股價在週四盤中大漲74%，創下這家電動車充電營運商罕見的單日漲幅紀錄。

執行長 Rick Wilmer 在法說會上表示：「我們大幅超越財測區間上緣，交出創紀錄的毛利率，並達成幾乎零現金消耗的目標。」

截至7月31日止的季度營收達1.161億美元，較去年同期成長18%，超越分析師預期的約1.05億美元；調整後每股虧損1.35美元，亦優於市場預估的1.60美元。非GAAP調整後EBITDA虧損收窄至480萬美元，較去年同期改善78%，遠優於分析師預測的1,640萬美元虧損。網路充電系統營收年增25%至6,290萬美元，表現優於訂閱業務營收10%的成長（達4,370萬美元），顯示營收結構偏向硬體銷量而非經常性基礎。ChargePoint 本季結束時持有現金9,570萬美元，並達成幾乎零現金消耗。

非GAAP毛利率年增500個基點至38%，創下公司歷史新高，惟此數據包含一次性420萬美元關稅退稅，約推升毛利率300個基點。扣除該項利益後，正常化毛利率為35%，仍較去年同期改善，主因硬體經濟效益提升、貨運與倉儲成本下降，以及產品組合更加優化。

股價在週四盤中飆升至9.05美元，此前截至週三收盤今年累計下跌22%；此波漲勢仍使股價低於52週高點12.61美元。如此劇烈的漲幅已超出報告數據所能解釋的範疇。ChargePoint 預估會計年度第三季營收介於1.05億至1.15億美元，該區間僅涵蓋市場共識約1.09億美元而未超越，因此前瞻訊號並未如已公布季報般強勁。

週四重估幅度的龐大與溫和的財測之間存在張力，目前尚無放空數據可供確認是否存在回補動能推動漲勢。同業中較接近的上市公司 Blink Charging 與 EVgo 當日並無其他催化劑，難以測試投資熱情是否超出 ChargePoint 本身，這也使得單一公司如此大漲的擴散效應有限。

公司經營團隊釋出的訊號顯示，成本紀律與 Express Solo DC 平台（目前已開始出貨早期試用版）有望在會計年度後期將毛利率推向調整後EBITDA轉正的目標。投資人將關注會計年度第三季財報，觀察擴大的賓士車隊合作案（涵蓋英國與德國）以及預計於第四季推出的 Express Solo 量產庫存，能否轉化為更強勁的營收成長軌跡。

本文僅供資訊參考之用，不構成投資建議。