Key Takeaways:
* Canyon Resources 將其在鐵路運營商 Camrail 的持股比例增至 26.9%，並收購了杜阿拉港運營商 42.8% 的股份，旨在降低物流風險。
* 公司計劃於 2026 年第三季度末從 Minim Martap 項目運出首批鋁土礦，目前試開採正在進行中。
* Minim Martap 項目儲量與資源量
| 類別 | 礦石 (DMT) | 氧化鋁 (Al2O3) | 二氧化矽 (SiO2) |
| :--- | :--- | :--- | :--- |
| 總證實儲量 | 1.44 億 | 51.2% | 1.7% |
| 證實儲量 | 1.333 億 | 51.2% | 1.7% |
| 總礦產資源量| 11.02 億 | 45.3% | 2.7% |
Canyon Resources Ltd. (ASX: CAY) 已採取行動鞏固其供應鏈，將其在喀麥隆鐵路運營商中的持股比例增至 26.9%，並收購了杜阿拉港運營商 42.8% 的股份，從而降低了其在 2026 年第三季度末實現首批鋁土礦生產的風險。
「通過將我們在 Camrail 的持股比例增至 26.9%，並對運營杜阿拉港的 Terminal Bois du Port de Douala S.A. 進行 42.8% 的戰略投資，Canyon 正在獲得對支撐我們運營的關鍵鐵路和港口基礎設施的直接影響力，」首席執行官 Peter Secker 先生表示。
該公司支付了 98.52 億中非法郎（約 2380 萬澳元），將其在 Camrail 的股權從之前的 9.1% 提高。為了進一步鞏固其出口路線，Canyon 還完成了 3.47447 億中非法郎（約 80 萬澳元）的戰略投資，獲得了港口運營商 Terminal Bois du Port de Douala S.A. (TBPD) 42.8% 的股份。
隨著 Canyon 準備在 2026 年 9 月下旬進行首批鋁土礦運輸，這些投資至關重要。該公司的目標是開發其 Minim Martap 鋁土礦項目的高品位礦石儲量，該項目擁有 1.44 億公噸、氧化鋁含量達 51.2% 的儲量，位列全球最豐富的鋁土礦床之一。
### 確保通往市場的路徑
增持 Camrail 的股份加強了 Canyon 協調和配合鐵路 PQ2 升級相關開發的能力，同時也確保了其鋁土礦的及時運輸時段。對杜阿拉港運營商的投資補充了現有的港口准入協議，使 Canyon 能夠直接影響場地佈局、施工和生產指標，從而確保從礦山到港口的無縫基礎設施網絡。
「這些是具有戰略意義的高影響力投資，加強了我們的綜合物流戰略，支持 Minim Martap 的高效增產，並為項目的長期穩定運行奠定了基礎，」Secker 補充道。
### 生產時間表步入正軌
Minim Martap 項目的開發正在推進，試開採將於 2026 年第二季度中期開始，以便在礦山、內陸鐵路設施和港口建立庫存。基礎設施工作正在進行中，鐵路設施的鋪軌工作已在展開，杜阿拉港的土方工程也在推進中。
首批七台機車預計將於 2026 年第二季度末抵達，鐵路貨車隨後將於 7 月運抵，趕在計劃於 2026 年 9 月下旬的首批鋁土礦石運輸之前。Canyon 還在與潛在的承購夥伴接觸，並預計在 2026 年第三季度前完成擬議氧化鋁精煉廠的可行性研究。
本文僅供參考，不構成投資建議。
