油市在歷經美伊衝突三天暫停後,創下一年多以來的最大單日跌幅,這為可能解鎖數百萬桶供應的談判打開了大門。
油市在歷經美伊衝突三天暫停後,創下一年多以來的最大單日跌幅,這為可能解鎖數百萬桶供應的談判打開了大門。

布蘭特原油週一暴跌多達10%,跌破每桶87.60美元,此前美國總統川普表示,在兩國之間連續三天的軍事打擊暫停後,與伊朗達成協議有「良好機會」。
「市場正在為荷姆茲海峽重新開放的可能性定價,這將使自2月以來被排除在外的供應湧入全球市場,」加拿大皇家銀行資本市場大宗商品策略主管赫莉瑪·克羅夫特表示。
該國際基準油價隨後縮減跌幅,交易價格接近每桶90.80美元,當日仍下跌約9%。西德州中質原油跌幅類似。此次拋售逆轉了上週突破每桶100美元——自2022年以來首次突破三位數——的漲勢,此前伊朗於2月28日實際上關閉了荷姆茲海峽的航運,切斷了全球約五分之一的海運石油供應。10月交割的布蘭特原油期貨結算價為每桶85.63美元,下跌6.6%。
談判的恢復引發了制裁減免的前景,可能使伊朗石油重返全球市場,從而進一步壓低價格。川普政府面臨來自國內因汽油價格上漲而日益增大的壓力,根據美國汽車協會的數據,週一汽油價格為每加侖4.11美元。聯準會週三開始為期兩天的政策會議,目前期貨市場反映的升息機率為36%,部分反映與能源成本相關的通膨憂慮。
跨資產連鎖效應
油價暴跌的衝擊波席捲了金融市場。標普500指數下跌0.2%,道瓊工業平均指數上漲155點,漲幅0.3%。那斯達克綜合指數下跌0.4%,受輝達等大型科技股拖累,輝達下跌5.1%。10年期公債殖利率從上週五的4.69%下滑至4.65%,因交易員縮減了通膨預期。
在亞洲,日經225指數收盤上漲0.5%,中國股市指數上漲逾1%。中國記憶體晶片製造商長鑫存儲在上海首日上市後飆漲,成為中國市值最高的上市公司,市值達3.3兆元人民幣,約合四千九百億美元。
航空公司和航運公司——這些受益於燃油成本下跌的板塊——在美國交易中成為上漲股,但漲幅有限,因市場等待微軟、亞馬遜和蘋果本週稍後發布財報。
談判的關鍵所在
美國官員週日告訴《紐約時報》,川普已延後升級衝突的計畫,部分原因是飛彈攔截器庫存日益減少。據CNN報導,伊朗官員將此次暫停描述為戰略上的疲憊。伊朗外交部表示,關於荷姆茲海峽控制權的談判已有進展,該海峽自美國和以色列於2月28日開始打擊伊朗以來實際上已被關閉。
上一次油價經歷類似的幾何政治衝擊是2022年俄羅斯入侵烏克蘭,當時布蘭特原油短暫觸及每桶130美元。若油價持續低於85美元,將為消費者帶來實質性緩解,並可能改變聯準會的通膨計算,從而可能減少進一步升息的需求。根據美國汽車協會的數據,自衝突爆發以來,美國平均每戶家庭的汽油成本每月上漲約50美元。
本文僅供資訊參考,不構成投資建議。