美國航空與Google簽署創紀錄3,500萬加侖永續航空燃料協議

昨日炸薯條的油脂將助力明日航班——美國航空與Google簽署了航空業與單一企業客戶之間規模最大的公開永續航空燃料證書協議。

美國航空（American Airlines）與Google達成航空業與單一企業客戶之間最大規模的公開永續航空燃料證書協議，將在三年內支援3,500萬加侖的永續航空燃料（SAF）。該燃料主要來自廢棄食用油等廢棄原料，預計可減少近30萬公噸二氧化碳當量的生命週期溫室氣體排放。

「這項協議是減少我們營運排放的關鍵一步，」美國航空永續長吉爾·布利克斯坦（Jill Blickstein）表示。「透過與Google等共享創新承諾的領導者合作，我們正在幫助擴大SAF需求，並支持建立更強大、更具韌性的市場。」

該燃料將由Valero Marketing and Supply Company透過芝加哥歐海爾國際機場供應。伊利諾州州長JB·普里茨克（JB Pritzker）指出，該州的SAF稅收抵免是促成此交易的結構性因素，並表示這項協議「展現了我們領先全國的SAF稅收抵免如何匯聚產業領導者」。Google將利用永續航空燃料證書來主張碳排放效益，以支持其解決員工商務旅行排放的目標。

該協議達成之際，根據國際航空運輸協會（IATA）數據，全球SAF產量仍僅占航空公司燃料使用的0.8%，IATA估計今年可用供應量將使航空公司花費43億美元。像這樣的企業採購協議為生產商創造了可預測的需求，使其有理由擴大產能——這一動態可能決定航空公司能否實現2050年淨零排放的目標。

從炸鍋到飛機

這3,500萬加侖中的大部分將來自廢棄脂肪、油脂與油渣——也就是商用油炸過程中使用的相同材料。美國航空表示，這些廢棄物經過精煉轉化為飛機燃料，與傳統化石衍生飛機燃料相比，可將生命週期排放量減少80%。曾經進入垃圾掩埋場或污水處理系統的材料，如今被轉化為商用飛機的燃料。

這項交易建立在美國航空與Google之間持續合作減少航空排放的基礎之上。兩家公司先前曾利用人工智慧——結合衛星影像、天氣模式與飛行路徑——生成大氣中可能形成凝結尾跡的區域預測圖。在112架美國航空航班試行凝結尾跡迴避航線的測試中，該航空公司將凝結尾跡形成量減少了62%，暖化影響減少幅度高達69%，且燃料消耗「無統計學上的顯著差異」。

為何企業買家至關重要

Google購買SAF證書在產業正努力擴大規模之際，向生產商傳遞了需求信號。IATA總幹事威利·沃爾什（Willie Walsh）將2026年稱為「SAF產量的又一個令人失望之年」，並指出在產業承諾2050年淨零排放五年後，SAF仍占不到燃料使用量的1%。沃爾什表示：「要滿足2050年65%的需求，這條道路正因政府政策序列失當以及石油公司明顯缺乏興趣，而變得日益艱難。」

美國航空已設定目標，到2030年使用SAF占其燃料量的10%。該公司股價在公告當日上漲3.6%至14.09美元，交易量達1.497億股——較三個月均值高出127%。同業股價也上揚：達美航空（Delta Air Lines）上漲3.78%至81.17美元，聯合航空（United Airlines）攀升4.09%至109.63美元。

Google還曾支持聯合航空創投永續飛行基金（United Airlines Ventures Sustainable Flight Fund），並透過Avelia登記系統與美國運通（American Express）和殼牌（Shell）簽署了長期SAF協議。Google永續長凱特·布蘭特（Kate Brandt）表示，這項長期承諾「傳遞了至關重要的需求信號，以催化投資並將更多SAF推向市場。」

對投資人而言，這項交易將美國航空定位為企業SAF採購的領導者，儘管該燃料仍僅占其總消耗量的一小部分。該公司透過證書協議確保長期供應的能力——無需在每個樞紐機場實際接收燃料——可在排放法規趨嚴之際降低其合規成本。未能達成類似協議的航空公司可能面臨更高的碳成本，或在要求低碳出行選項的企業客戶面前處於聲譽劣勢。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。