Robotaxi của Waymo đã 13 lần lao vào các khu vực đường cao tốc đang thi công đã bị phong tỏa tại hai thành phố, buộc công ty phải tiến hành đợt thu hồi thứ sáu và tạm dừng toàn bộ hoạt động trên đường cao tốc.
Quay lại
Waymo thu hồi 3.871 robotaxi sau 13 sự cố lao vào khu vực đường cao tốc đang thi công
Robotaxi của Waymo đã 13 lần lao vào các khu vực đường cao tốc đang thi công đã bị phong tỏa tại hai thành phố, buộc công ty phải tiến hành đợt thu hồi thứ sáu và tạm dừng toàn bộ hoạt động trên đường cao tốc.
Waymo đã thu hồi 3.871 robotaxi sau khi phần mềm tự lái của hãng lao vào các khu vực đường cao tốc đang thi công bị phong tỏa tới 13 lần tại Phoenix và Vùng Vịnh San Francisco. Đây là đợt thu hồi thứ sáu của công ty và là đợt thứ hai trong vòng hai tháng. Nhà điều hành trực thuộc Alphabet đã rút toàn bộ phương tiện khỏi dịch vụ trên đường cao tốc vào ngày 19/5 và chưa nối lại hoạt động trên cao tốc, theo hồ sơ nộp lên Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA).
"Phần mềm đã ưu tiên tránh các mối nguy hiểm khác trên đường cao tốc và/hoặc không nhận diện được khu vực đang thi công," Waymo thông báo với NHTSA. Hồ sơ cho thấy các phương tiện đã vượt qua các biển báo chặn lối ra, cọc tiêu giao thông và đèn nhấp nháy trước khi đi vào các đoạn đường cao tốc đã bị phong tỏa để phục vụ thi công.
Sáu sự cố xảy ra tại Phoenix vào tháng Tư. Bảy sự cố xảy ra tại Vùng Vịnh San Francisco trong một ngày duy nhất của tháng Năm. Một hành khách đã đăng tải đoạn video lên X cho thấy một chiếc Waymo "lao qua các cọc tiêu" và bị cảnh sát truy đuổi. "Có biển báo công trường. Có đèn tín hiệu nhấp nháy. Cảnh sát ở đằng xa và nó tăng tốc," hành khách này nói với CBS News. "Đó là lúc tôi nhìn vị hôn thê của mình, chúng ta xong rồi. Thế là hết. Chúng ta chết." Waymo đã tặng vị khách này ba chuyến đi miễn phí, mỗi chuyến trị giá tới 40 USD.
Đợt thu hồi này làm nổi bật vấn đề nan giải mà các nhà vận hành phương tiện tự lái phải đối mặt: những tình huống hiển nhiên đối với người lái xe thông thường — đừng lái xe qua khu vực thi công đã bị phong tỏa — lại đòi hỏi dữ liệu huấn luyện AI có thể chưa tồn tại. Waymo đã lái xe hơn 170 triệu dặm tự động và tuyên bố giảm 13 lần tỷ lệ tai nạn gây thương tích nghiêm trọng hoặc tồi tệ hơn so với người lái xe thông thường, theo chuyên gia phân tích Alexander Perry của BofA Securities. Tuy nhiên, công ty đã từng phải thu hồi phương tiện vì lái vào đường ngập nước, đâm vào cột điện thoại và cổng, có hành vi vi phạm luật giao thông xung quanh xe buýt trường học, và đâm vào một chiếc xe tải đang được kéo. Một cuộc điều tra của NHTSA về sự cố hồi tháng Một khi một robotaxi tông vào một đứa trẻ gần trường học vẫn đang tiếp diễn.
Waymo vận hành ít nhất 3.800 robotaxi trên 11 thành phố và đang mở rộng ra hơn 20 thị trường trong năm nay, bao gồm London và Tokyo. Hãng đã ra mắt gói đăng ký hàng tháng giá 29,99 USD vào tuần trước, nhắm đến những hành khách đi lại thường xuyên. Công ty bắt đầu cung cấp các chuyến đi trên đường cao tốc vào tháng 11/2025 — bảy tháng trước khi loại bỏ hoàn toàn tính năng này.
Cổ phiếu Alphabet đã giảm 0,4% trong giao dịch tiền thị trường sau thông tin này, một phản ứng trầm lắng cho thấy các nhà đầu tư coi đợt thu hồi này là một bản vá phần mềm thông thường hơn là một trở ngại mang tính cấu trúc. Cổ phiếu này đã tăng 110% trong 12 tháng qua. Waymo cho biết một bản vá phần mềm đang được phát triển.
Bài viết này chỉ có mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
[1] Waymo có đợt thu hồi giống Tesla. Điều đó có ý nghĩa gì đối với cổ phiếu Alphabet? - Barron's[2] Waymo thu hồi gần 4.000 robotaxi để ngăn chúng lao vào khu vực đường cao tốc đang thi công[3] Waymo thu hồi hơn 3.800 robotaxi có thể lái vào đường cao tốc đã bị phong tỏa[4] Waymo ban hành đợt thu hồi thứ sáu sau khi robotaxi lao vào khu vực đường cao tốc đang thi công 13 lần[5] Cổ phiếu GOOGL được chú ý: Waymo thu hồi hàng nghìn robotaxi tại Mỹ do lỗi định vị
