Mỹ đề nghị Iran 6 tỷ USD để mở eo biển Hormuz khi lưu lượng tàu thuyền giảm một nửa

Chính quyền Trump đã đề nghị giải phóng 6 tỷ USD tài sản của Iran đang bị giữ tại Qatar để đổi lấy việc Tehran từ bỏ kế hoạch thu phí đối với các tàu đi qua eo biển Hormuz, nhưng quân đội Iran đã đáp trả bằng những lời đe dọa mới nhắm vào các tàu không đi theo các tuyến đường được nước này chấp thuận.

"Iran đang cố gắng mở eo biển theo các điều kiện riêng của mình và không muốn từ bỏ đòn bẩy mà họ đã có được," Sanam Vakil, giám đốc chương trình Trung Đông và Bắc Phi tại Chatham House, một viện nghiên cứu có trụ sở tại London, cho biết. "Tehran có thể gây gián đoạn eo biển dễ dàng hơn là quản lý nó một cách bền vững."

Lưu lượng tàu thuyền qua tuyến đường thủy này đã giảm xuống còn 43 tàu vào thứ Tư từ mức 75 tàu một tuần trước đó, theo Kpler, một nhà cung cấp dữ liệu hàng hóa. Trước chiến tranh, hơn 100 tàu mỗi ngày đi qua eo biển, nơi vận chuyển khoảng 1/5 nguồn cung dầu mỏ của thế giới. Iran muốn thu phí đối với mọi tàu thuyền qua lại, có khả năng tạo ra tới 40 tỷ USD mỗi năm, theo ước tính của Iran.

Sự bế tắc đe dọa khiến thị trường dầu mỏ toàn cầu luôn trong tình trạng căng thẳng, với nguy cơ xảy ra các cuộc tấn công mới vào tàu thuyền nếu các cuộc đàm phán sụp đổ. Bản ghi nhớ 60 ngày được ký kết vào tháng trước sẽ hết hạn vào ngày 18 tháng 8, cho cả hai bên ít thời gian để đạt được một thỏa thuận rộng hơn. Các nhà đàm phán dự kiến sẽ nối lại các cuộc hội đàm gián tiếp tại Doha sau lễ tang của cố Lãnh tụ tối cao Iran Ayatollah Ali Khamenei, dự kiến được an táng vào ngày 9 tháng 7.

Đòn bẩy của Iran và câu hỏi 100 tỷ USD

Iran có khoảng 100 tỷ USD tài sản bị đóng băng ở nước ngoài, kết quả của nhiều năm chịu lệnh trừng phạt của Mỹ. Các cuộc đàm phán ban đầu đã tiến triển theo hướng giải phóng 6 tỷ USD đang được giữ tại Qatar, nhưng quyết định phong tỏa eo biển của Iran đã khiến việc giải ngân bị đình trệ, những người quen thuộc với các cuộc thảo luận cho biết. Các đặc phái viên Mỹ Steve Witkoff và Jared Kushner đã tới Doha trong tuần này để gặp các nhà hòa giải Qatar nhằm tìm cách phá vỡ bế tắc.

Khi trở về từ Doha, nhà đàm phán Iran, Thứ trưởng Ngoại giao Kazem Gharibabadi, khẳng định eo biển này "nằm dưới sự chỉ huy của Iran", chứ không phải của Mỹ. Quân đội Tehran sau đó đã cảnh báo rằng bất kỳ tàu nào không đi qua tuyến đường được Iran chấp thuận sẽ phải đối mặt với phản ứng "ngay lập tức và mạnh mẽ". Cảnh báo được đưa ra khi Iran chuẩn bị cho lễ tang của Khamenei, người đã thiệt mạng trong những khoảnh khắc mở màn của cuộc chiến vào tháng Hai.

Đề xuất thay thế của Oman vấp phải nhiều trở ngại

Oman, quốc gia nằm ở phía nam của eo biển, đã đưa ra một đề xuất thay thế, theo đó các dịch vụ hàng hải sẽ được thanh toán thông qua một quỹ được tài trợ bởi các khoản đóng góp tự nguyện từ các công ty dầu mỏ và vận tải biển, theo các quan chức quen thuộc với các cuộc đàm phán. Đề xuất này lấy cảm hứng từ eo biển Malacca và Singapore, nơi các khoản đóng góp tự nguyện của ngành giúp tài trợ cho các chương trình an toàn hàng hải.

Iran đã phản đối công thức này vì sẽ không có khoản phí nào được trả trực tiếp cho Tehran. Các quốc gia vùng Vịnh nghi ngờ kế hoạch này sẽ hiệu quả vì Iran thiếu thiết bị đầy đủ để quản lý tuyến đường thủy một cách phù hợp, các quan chức cho biết. Các nhà đàm phán Mỹ đã tiếp nhận đề xuất này nhưng lo ngại rằng nó vẫn có thể bị coi là một hình thức trạm thu phí có lợi cho Iran.

Lần cuối cùng Iran gây gián đoạn hoạt động vận chuyển qua eo biển trong những tuần đầu của cuộc xung đột, giá dầu đã tăng vọt và giao thông hàng hải gần như tê liệt trước khi một lệnh ngừng bắn khôi phục lại sự ổn định một phần. Một sự đổ vỡ mới trong các cuộc đàm phán có thể gây ra phản ứng tương tự trên thị trường dầu thô, với các chỉ số dầu Brent và WTI đã định giá mức bù rủi ro địa chính trị. Pakistan, nước đã làm trung gian hòa giải giữa các bên, cho biết các cuộc đàm phán hôm thứ Tư đã có "tiến triển tích cực" và bày tỏ hy vọng vòng đàm phán tiếp theo sẽ được lên lịch sau lễ tang của Khamenei.

Mỹ đã cảnh báo Iran rằng yêu cầu thu phí qua eo biển có thể phá hỏng thỏa thuận hòa bình rộng lớn hơn, với các quan chức Mỹ nói với Tehran hãy "nghĩ lớn hơn" về lợi ích kinh tế từ việc dỡ bỏ trừng phạt so với doanh thu từ phí qua eo biển. Xuất khẩu dầu không hạn chế và cơ hội thương mại tốt hơn sẽ mang lại cho Iran nhiều lợi nhuận hơn bất kỳ kế hoạch thu phí đi qua nào, một quan chức Mỹ nói với Axios.

Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.