Toyota chiếm 51% cổ phần trong liên doanh với Joby để sản xuất eVTOL

Toyota Motor Corp. đã nắm giữ 51% cổ phần chi phối trong một liên doanh mới với Joby Aviation Inc. để sản xuất máy bay cất cánh và hạ cánh thẳng đứng bằng điện S4, kết hợp chuyên môn sản xuất của hãng ô tô với công nghệ hàng không của Joby.

"Toyota đã đồng hành cùng Joby trong gần một thập kỷ, cung cấp những định hướng và hỗ trợ vô giá khi chúng tôi xây dựng nền tảng sản xuất máy bay của mình," JoeBen Bevirt, nhà sáng lập kiêm Giám đốc điều hành của Joby Aviation cho biết. "Cùng nhau, chúng tôi chia sẻ tầm nhìn biến di chuyển bằng đường hàng không trở thành hiện thực hàng ngày."

Thực thể mới tại Delaware, Công ty Chuẩn bị Sản xuất Hàng không Toyota Joby Aero, trao cho Toyota ba trong số năm ghế hội đồng quản trị theo cơ cấu mà hãng ô tô Nhật Bản nắm 51% và Joby giữ 49% còn lại. Giai đoạn đầu sẽ tập trung vào việc thiết lập các nền tảng sản xuất thương mại, cải thiện hiệu quả sản xuất, chất lượng và kiểm soát chi phí trước khi mở rộng quy mô để đáp ứng nhu cầu dự kiến đối với máy bay eVTOL S4.

Thỏa thuận này phản ánh gần một thập kỷ hợp tác giữa hai công ty và cho thấy cam kết của ngành ô tô chính thống đối với hàng không điện tử, có khả năng đẩy nhanh các lộ trình pháp lý và mốc thời gian thương mại hóa. Joby có kế hoạch vừa vận hành dịch vụ taxi hàng không của riêng mình tại các thành phố trên toàn thế giới vừa bán máy bay cho các nhà khai thác và đối tác khác.

Chủ tịch Toyota, Akio Toyoda, cho biết quan hệ đối tác này phản ánh sự mở rộng tự nhiên trong triết lý di chuyển của công ty "từ mặt đất lên bầu trời." Hãng ô tô này đã tham gia với Joby từ năm 2018, đầu tư 394 triệu USD vào công ty và sau đó nâng tổng cam kết lên 894 triệu USD.

Cổ phiếu JOBY tăng 5,2% lên 9,08 USD trong giao dịch trước giờ mở cửa, chấm dứt chuỗi giảm kéo dài sáu phiên. Cổ phiếu này đang ghi nhận mức thâm hụt 34,6% từ đầu năm đến nay trước khi bước vào phiên giao dịch nhưng đang trên đà ghi nhận quý tăng đầu tiên sau ba quý. Lãi suất bán khống chiếm 15,2% lượng cổ phiếu khả dụng của JOBY, tương đương hơn ba ngày khối lượng giao dịch trung bình.

Phố Wall vẫn thận trọng với cổ phiếu này. Trong số 11 nhà phân tích theo dõi JOBY, sáu người đưa ra khuyến nghị nắm giữ trong khi chỉ có hai người xếp hạng mua hoặc cao hơn, để lại dư địa cho các đợt nâng hạng nếu quan hệ đối tác với Toyota chuyển hóa thành kết quả kinh doanh mạnh mẽ hơn. Cổ phiếu có Điểm Biến động Schaeffer ở mức 80 trên 100, cho thấy cổ phiếu này liên tục tạo ra những biến động lớn hơn so với những gì các nhà giao dịch quyền chọn đã định giá trong năm qua.

Lĩnh vực eVTOL đang thu hút sự quan tâm ngày càng tăng từ các nhà sản xuất ô tô và hàng không truyền thống. Archer Aviation, một đối thủ cạnh tranh của Joby, có quan hệ đối tác với Stellantis và United Airlines, trong khi Wisk Aero do Boeing hậu thuẫn đang theo đuổi chương trình taxi hàng không tự hành riêng. Quy mô sản xuất của Toyota có thể mang lại cho Joby lợi thế về chi phí sản xuất so với các đối thủ khi ngành công nghiệp chuyển từ chứng nhận sang triển khai thương mại.

Liên doanh này dự kiến sẽ hỗ trợ mở rộng năng lực sản xuất của Joby để phục vụ cho việc chứng nhận máy bay và đáp ứng nhu cầu dự kiến tăng trưởng. Joby chưa công bố mốc thời gian cho các đợt giao hàng thương mại đầu tiên hay tổng cam kết đầu tư cho liên doanh sản xuất.

Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.