Doanh số Tesla Trung Quốc tăng vọt 22,5% trong tháng 5 khi thị trường xe điện phục hồi

Doanh số bán lẻ Tesla tại Trung Quốc tăng vọt 22,5% so với cùng kỳ năm ngoái trong tháng 5 lên 47.281 xe, chấm dứt hai tháng sụt giảm khi thị trường xe điện lớn nhất thế giới có dấu hiệu phục hồi.

Doanh số bán lẻ Tesla tại Trung Quốc tăng vọt 22,5% so với cùng kỳ năm ngoái trong tháng 5 lên 47.281 xe, chấm dứt hai tháng sụt giảm và cho thấy sự phục hồi tại thị trường xe điện lớn nhất thế giới.

"Những con số này cho thấy sự phục hồi ban đầu tại thị trường xe điện Trung Quốc," Hiệp hội Xe khách Trung Quốc (CPCA) cho biết trong báo cáo hàng tháng, khi tổng doanh số bán lẻ xe năng lượng mới (NEV) đạt 950.000 xe trong tháng 5, tăng 18,6% so với cùng kỳ năm ngoái.

Lượng xe Tesla giao nội địa tăng vọt 82,2% so với tháng 4, khi doanh số chạm đáy. Nhà máy Thượng Hải đã xuất khẩu 38.701 xe trong tháng 5, tăng 67,7% so với cùng kỳ năm ngoái, đưa tổng sản lượng bán buôn — bao gồm doanh số nội địa cộng với xuất khẩu — lên 85.982 xe, tăng 39,4% so với cùng kỳ năm ngoái. Mẫu Model Y chiếm 54.765 xe, trong khi Model 3 đóng góp 31.217 xe.

Sự phục hồi diễn ra khi Tesla đẩy mạnh kế hoạch triển khai công nghệ Tự lái Hoàn toàn (FSD) tại Trung Quốc, một động thái có thể thúc đẩy nhu cầu hơn nữa. Nhưng công ty phải đối mặt với những thách thức: một nhóm 10 chủ xe Trung Quốc gần đây đã kiện Tesla vì cáo buộc hãng tuyên bố các tính năng FSD có sẵn mà chưa được cơ quan quản lý phê duyệt.

BYD Đi Ngang, Leapmotor và Zeekr Tăng Vọt 80%

BYD đã chấm dứt chuỗi tám tháng sụt giảm doanh số trong tháng 5, giao 376.990 xe năng lượng mới — gần như đi ngang so với cùng kỳ năm ngoái. Leapmotor và Zeekr đều ghi nhận mức tăng trưởng doanh số hơn 80%, trong khi Nio tăng 62,3% so với cùng kỳ năm ngoái sau khi ra mắt mẫu xe điện flagship đầu tiên sau hơn hai năm. Xiaomi báo cáo hơn 30.000 xe giao hàng, tăng 7,1% so với cùng kỳ năm ngoái, và lập kỷ lục vòng đua tại Nürburgring với mẫu SUV YU7 GT mới.

Không phải tất cả các nhà sản xuất ô tô đều được hưởng lợi từ sự phục hồi. Doanh số của Li Auto giảm 18,4% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi XPeng giảm 4,1%.

Phục Hồi Thị Phần

Thị phần của Tesla tại thị trường NEV bán lẻ Trung Quốc đã tăng lên 4,98% trong tháng 5, từ mức 3,78% của một năm trước đó và cao hơn nhiều so với mức đáy 3,06% của tháng 4. Riêng trong phân khúc xe điện thuần túy (BEV), thị phần của Tesla đạt 7,42%, phục hồi từ mức 4,48% trong tháng 4.

Thị trường rộng lớn hơn vẫn chịu áp lực. Tổng doanh số bán lẻ xe khách của Trung Quốc giảm 22,1% so với cùng kỳ năm ngoái trong tháng 5 xuống còn 1,51 triệu xe, khi doanh số xe chạy bằng nhiên liệu truyền thống giảm 39%. Xuất khẩu NEV tăng vọt 112,6% so với cùng kỳ năm ngoái lên 424.000 xe, nhấn mạnh tầm quan trọng ngày càng tăng của thị trường nước ngoài đối với các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc.

Cổ phiếu Tesla giao dịch ở mức định giá cao hơn so với các đối thủ Trung Quốc, phản ánh mức phí bảo mà nhà đầu tư trả cho tham vọng lái xe tự động của hãng. Việc triển khai FSD tại Trung Quốc, nếu được phê duyệt, có thể mở ra một nguồn doanh thu mới tại thị trường nơi các đối thủ địa phương như BYD và XPeng đang chạy đua triển khai hệ thống hỗ trợ lái xe của riêng họ. Goldman Sachs gần đây đã cắt giảm giá mục tiêu của Li Auto xuống 70 đô la Hồng Kông, trong khi Morgan Stanley tái khẳng định xếp hạng thừa cân đối với XPeng với mục tiêu 96 đô la Hồng Kông, phản ánh quan điểm khác biệt về nhà sản xuất xe điện Trung Quốc nào sẽ vượt qua cuộc chiến giá cả.

Bài viết này chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành lời khuyên đầu tư.