Sự sụp đổ của hãng hàng không giá rẻ lớn nhất nước Mỹ khiến hàng nghìn hành khách bị mắc kẹt và đe dọa 17.000 việc làm.
Quay lại
Sự sụp đổ của hãng hàng không giá rẻ lớn nhất nước Mỹ khiến hàng nghìn hành khách bị mắc kẹt và đe dọa 17.000 việc làm.

Sự sụp đổ của hãng hàng không giá rẻ lớn nhất nước Mỹ khiến hàng nghìn hành khách bị mắc kẹt và đe dọa 17.000 việc làm.
Spirit Airlines đã ngừng mọi hoạt động toàn cầu vào thứ Bảy sau khi nỗ lực cứu vãn vào phút chót thất bại, chấm dứt 34 năm hoạt động của hãng hàng không giá rẻ tiên phong và đánh dấu sự sụp đổ của một hãng hàng không lớn đầu tiên tại Hoa Kỳ trong vòng 25 năm qua.
"Chúng tôi đang đưa ra tin tức đau lòng nhất trong cuộc đời mình rằng Spirit sẽ ngừng hoạt động vào lúc 3:00 sáng giờ miền Đông vào ngày 2 tháng 5 năm 2026," Hiệp hội Tiếp viên Hàng không cho biết trong một thông điệp gửi tới các thành viên của mình, gọi tin tức này là một sự "sốc và không thể tin nổi."
Việc đóng cửa ngay lập tức gây chấn động khắp nước Mỹ, với bảng thông tin khởi hành của Spirit từ LaGuardia đến Atlanta hiển thị một loạt các chuyến bay bị hủy. Các đối thủ cạnh tranh bao gồm Delta, United và JetBlue đã nhanh chóng cung cấp các "mức giá cứu hộ" giới hạn khoảng 200 USD, trong khi American và United mở các cổng tuyển dụng dành riêng cho các cựu nhân viên của Spirit.
Quá trình thanh lý của hãng hiện chuyển sang tòa án phá sản, nơi các đối thủ dự kiến sẽ đấu thầu cho các đường bay giá trị, vị trí hạ cánh tại sân bay và máy bay. Nhà báo kinh doanh Roben Farzad lưu ý rằng các hãng hàng không khác đang "thèm muốn" thâu tóm tài sản, gợi ý về một sự phân chia nhanh chóng thị phần của Spirit thay vì một vụ mua lại đơn lẻ.
Sự hỗn loạn diễn ra ngay lập tức vào sáng thứ Bảy. Tại Nhà ga A của LaGuardia, một tấm biển ghi đơn giản rằng hãng hàng không đã "ngừng hoạt động toàn cầu." Những hành khách đến để bay đi dự tang lễ gia đình và các chuyến nghỉ lễ Ngày của Mẹ thấy mình không có nhân viên hỗ trợ và không còn lựa chọn nào. Hành khách Alexandra Merino nói với CNN: "Tôi vừa đến đây, và những người đứng đây nói rằng 'không có chuyến bay nào cả, Spirit đã phá sản rồi'."
Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ đang phối hợp với các hãng hàng không lớn khác để hỗ trợ. Bộ trưởng Sean Duffy cho biết các hãng hàng không đang mở rộng quyền lợi đi lại cho nhân viên Spirit để họ về nhà và ưu tiên phỏng vấn cho gần 17.000 công nhân hiện đang thất nghiệp. Spirit đang tự động hoàn tiền, nhưng ông Duffy cũng khuyên khách hàng nên xem xét việc yêu cầu bồi hoàn qua thẻ tín dụng và bảo hiểm du lịch.
Đối với nhiều người, việc đóng cửa đánh dấu sự kết thúc của một kỷ nguyên. Spirit, bắt đầu là một công ty lữ hành thuê chuyến tại Michigan vào những năm 1980, đã phát triển thành hãng hàng không siêu rẻ lớn nhất quốc gia. Đây là hãng hàng không bận rộn thứ hai tại Sân bay Detroit Metro vào năm 2025, phục vụ hơn 1,7 triệu hành khách. Mạng xã hội tràn ngập những kỷ niệm của hành khách về những mức giá chỉ từ 11 USD giúp họ có thể thăm gia đình và thực hiện các chuyến đi thiết yếu.
Trọng tâm hiện nay chuyển sang việc thanh lý tài sản của Spirit. Các nhà phân tích kỳ vọng sự quan tâm mạnh mẽ không nằm ở chính công ty mà ở các bộ phận cấu thành của nó. Farzad nói: "Bạn đang thấy chủ nghĩa tư bản thực sự hành động nhanh chóng," dự đoán rằng các hãng như Frontier, JetBlue và Southwest sẽ đấu thầu máy bay và đường bay "theo từng phần trong quá trình phá sản." Quá trình này có thể sẽ ngăn chặn sự gián đoạn kéo dài có thể gây hại cho mạng lưới hàng không rộng lớn hơn, vì các tài sản giá trị sẽ nhanh chóng được các đối thủ khỏe mạnh hơn triển khai lại.
Bài viết này chỉ mang tính chất thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.