Giá dầu thô kéo dài đà giảm sang phiên thứ ba liên tiếp trong ngày thứ Sáu, khi giới giao dịch bỏ qua vụ tấn công của Iran vào một tàu chở hàng gần Oman và tập trung vào các dấu hiệu cho thấy hoạt động xuất khẩu qua eo biển Hormuz đang phục hồi.
Quay lại
Dầu trượt 3,5% khi giới đầu cơ đặt cược vào sự phục hồi vận chuyển qua Hormuz
Dầu thô WTI giảm tới 3,5% xuống 69,22 USD/thùng trong ngày thứ Sáu, lần đầu tiên rơi xuống dưới mốc 70 USD kể từ đầu tháng 3, khi giới giao dịch định giá lại sự phục hồi dòng chảy dầu từ Vịnh Ba Tư bất chấp vụ Iran tấn công một tàu chở hàng một ngày trước đó.
"Thị trường đang nhìn xuyên qua những nhiễu động và tập trung vào các bằng chứng hữu hình về nguồn cung quay trở lại — các tàu bị mắc kẹt đang rời khỏi Vịnh, Saudi Aramco nối lại hoạt động bốc xếp, và một khuôn khổ ngoại giao chỉ ra xu hướng bình thường hóa," Warren Patterson, người đứng đầu chiến lược hàng hóa tại ING Groep, nhận định.
Dầu Brent giao tháng 9 giảm 3,1% xuống 72,91 USD/thùng, kéo dài đà lỗ sau khi chốt ở mức 75,26 USD vào thứ Năm. Saudi Aramco đã nối lại hoạt động bốc xếp tại nhà máy Ras Tanura vào thứ Sáu sau gần bốn tháng ngừng hoạt động, theo Reuters. Viện Dầu khí Mỹ cho biết tồn kho dầu thô của Mỹ đã giảm 765.000 thùng trong tuần trước, thấp hơn mức giảm mà các nhà phân tích kỳ vọng, trong khi tồn kho xăng và dầu chưng cất lần lượt tăng 1,2 triệu và 1,4 triệu thùng.
Đợt bán tháo phản ánh sự tái định giá kỳ vọng nguồn cung của thị trường sau khi bản ghi nhớ giữa Mỹ và Iran mở ra cánh cửa cho việc nối lại xuất khẩu của Iran và mở cửa trở lại rộng hơn eo biển Hormuz, nơi từng chứng kiến khoảng 20 triệu thùng dầu và sản phẩm tinh chế lưu thông mỗi ngày trước khi xung đột xảy ra. Các nhà phân tích của ING ước tính rằng dòng chảy dầu qua eo biển chỉ cần quay trở lại mức khoảng 14 triệu thùng/ngày là nguồn cung từ Vịnh Ba Tư đã đạt được mức trước chiến tranh.
Chiến dịch cưỡng ép của Iran gặp phải sự kháng cự
Hải quân Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) đã tấn công một tàu chở hàng cách khoảng 8 hải lý về phía đông nam Dahit, Oman, vào ngày 25/6, vài giờ sau khi cảnh báo các tàu thuyền phải phối hợp với chính quyền Iran và sử dụng một kế hoạch phân luồng giao thông do Iran phê duyệt. Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đã tạm dừng kế hoạch sơ tán các tàu bị mắc kẹt sau vụ tấn công, xảy ra một ngày sau khi IMO và Oman công bố một sáng kiến chung nhằm thiết lập một tuyến đường vận chuyển an toàn dọc theo bờ biển Oman.
Dữ liệu hàng hải thương mại cho thấy có ít nhất 67 tàu đã đi qua eo biển kể từ lần tổng hợp dữ liệu trước, với 47 tàu sử dụng tuyến đường IMO-Oman và chỉ 10 tàu đi theo lộ trình do Iran phê duyệt, theo Viện Nghiên cứu Chiến tranh (ISW). Sự chênh lệch này cho thấy lý do tại sao Iran có thể tiếp tục nhắm mục tiêu vào tàu thuyền — để buộc các tàu phải đi vào tuyến đường do họ chỉ định và khẳng định quyền kiểm soát tuyến đường thủy.
Các ngoại trưởng Mỹ và Hội đồng Hợp tác Vùng Vịnh (GCC) đã ra một tuyên bố chung vào ngày 25/6 bác bỏ "bất kỳ khoản phí, lệ phí hoặc nỗ lực nào nhằm khẳng định quyền kiểm soát eo biển," trực tiếp phản đối đề xuất của Iran về việc tính phí các tàu thuyền sử dụng tuyến đường. Các quan chức Iran nói với Wall Street Journal rằng các khoản phí như vậy có thể tạo ra khoảng 40 tỷ USD mỗi năm cho các quốc gia liên quan.
Các kênh ngoại giao mở ra khi nguồn cung phục hồi
Phó Tổng thống JD Vance nói với một hãng tin có trụ sở tại Anh vào ngày 25/6 rằng Mỹ và Iran đã thiết lập một kênh giải xung đột trực tiếp tại Doha, Qatar, giữa một đại diện của IRGC và một quan chức Bộ Chỉ huy Trung tâm Mỹ để giải quyết các tranh chấp. Cơ chế này được thiết kế để ngăn chặn các sự cố nhỏ leo thang thành xung đột lớn hơn.
Lần gần đây nhất thị trường dầu mỏ phải đối mặt với sự gián đoạn nguồn cung tương tự từ Vịnh Ba Tư là trong vụ tấn công vào các cơ sở Abqaiq và Khurais của Saudi Aramco năm 2019, khiến 5,7 triệu thùng sản lượng mỗi ngày bị tê liệt tạm thời. Trong sự kiện đó, giá đã tăng vọt 15% trong một phiên giao dịch trước khi thoái lui trong vòng vài tuần khi nguồn cung phục hồi. Đợt bán tháo hiện tại cho thấy giới giao dịch kỳ vọng một sự bình thường hóa tương tự, mặc dù quy mô của sự gián đoạn — việc đóng cửa eo biển Hormuz kéo dài nhiều tháng — là chưa từng có trong lịch sử.
Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
[1] Dự báo Khí đốt tự nhiên, Dầu WTI, Dầu Brent – Dầu lao dốc 3,5% khi giới giao dịch phớt lờ vụ Iran tấn công tàu chở hàng tại Hormuz[2] Dầu mở rộng đà lỗ, dầu thô WTI rơi xuống dưới 70 USD lần đầu tiên kể từ đầu tháng 3 - Oil & Gas 360[3] Báo cáo Đặc biệt Cập nhật Iran, ngày 25 tháng 6 năm 2026 - Viện Nghiên cứu Chiến tranh[4] Bản tổng hợp thị trường Mỹ: Đồng USD ổn định gần đỉnh một năm, Phố Wall đóng cửa trái chiều, Vàng tăng, Giá dầu leo 2%[5] Chứng khoán châu Á lùi xa khỏi mức cao kỷ lục khi Apple tăng giá chip làm lu mờ cuộc diễu hành
