Những điểm chính:
Nỗ lực của Iran nhằm kiểm soát vận chuyển qua eo biển Hormuz đang phải đối mặt với bài kiểm tra ngoại giao đầu tiên khi các nhà đàm phán Mỹ và Iran chuẩn bị gặp nhau tại Doha vào thứ Ba.
Dầu WTI giảm 0,8% xuống 70,19 USD/thùng trong phiên giao dịch đầu ngày thứ Hai tại châu Á khi nhà giao dịch điều chỉnh vị thế trước thềm đàm phán Mỹ-Iran tại Doha, mặc dù mức giảm trong phiên bị giới hạn bởi ngày càng nhiều bằng chứng cho thấy Tehran đang tiến tới khẳng định quyền kiểm soát đơn phương đối với eo biển Hormuz.
"Có nhiều báo cáo rằng Iran đang tiến hành các kế hoạch kiểm soát lưu thông hàng hải qua eo biển, ngay cả khi không có sự tham gia của Oman," các nhà phân tích của ANZ Research cho biết trong một báo cáo nghiên cứu. "Điều này có khả năng sẽ trì hoãn sự phục hồi sản lượng dầu từ Vịnh Ba Tư."
Cuộc họp, được Tổng thống Trump xác nhận trên mạng xã hội hôm thứ Hai, diễn ra sau bốn ngày không kích qua lại giữa lực lượng Mỹ và Iran, đe dọa sự phục hồi non trẻ của hoạt động vận chuyển qua tuyến đường thủy này. Lưu lượng qua eo biển gần đây đã tăng lên mức cao nhất kể từ khi chiến tranh bắt đầu, theo dữ liệu Kpler được New York Times trích dẫn, trước khi cuộc tấn công bằng máy bay không người lái của Iran nhằm vào tàu chở hàng Ever Lovely hôm thứ Năm khiến Tổ chức Hàng hải Quốc tế phải tạm dừng nỗ lực sơ tán hàng trăm tàu bị mắc kẹt.
Eo biển Hormuz đảm nhận khoảng 1/5 nguồn cung dầu của thế giới, mang lại cho Iran một đòn bẩy vượt trội đối với thị trường năng lượng toàn cầu. Nếu các cuộc đàm phán ngày thứ Ba thất bại trong việc đưa ra một khuôn khổ cho việc đi lại an toàn, mức bù rủi ro gắn liền với giá dầu thô có thể mở rộng mạnh. Nếu thành công, dầu có thể giảm sâu hơn nhờ nguồn cung được giải tỏa, với cảnh báo của ANZ rằng bất kỳ chương trình kiểm soát nào của Iran sẽ làm chậm quá trình phục hồi sản lượng Vịnh Ba Tư, đóng vai trò như một mức sàn giữ giá.
Đòn Bẩy Của Iran
Nỗ lực của Iran nhằm chính thức hóa quyền kiểm soát đối với eo biển đã gia tăng sau khi Oman và Tổ chức Hàng hải Quốc tế thiết lập một tuyến đường an toàn chung dọc theo bờ biển Oman vào ngày 23 tháng 6, vượt qua các luồng vận chuyển mà Tehran đã chỉ định. Thứ trưởng Ngoại giao Iran Kazem Gharibabadi đáp trả bằng cách tuyên bố rằng việc đi lại an toàn "không thể dựa vào các tuyến đường song song" nằm ngoài các cân nhắc của Iran với tư cách là một quốc gia ven biển. Hải quân Vệ binh Cách mạng Hồi giáo sau đó đã đưa ra cảnh báo công khai yêu cầu các tàu thuyền phải phối hợp với chính quyền Iran, rồi tấn công một tàu chở hàng mang cờ Singapore cách Dahit, Oman tám hải lý về phía đông nam.
Mô hình này phản ánh chiến lược của Iran trong chiến tranh, khi các cuộc tấn công có giới hạn vào tàu thương mại đã chứng minh Tehran có thể phá vỡ chuỗi cung ứng toàn cầu mà không gây ra một cuộc xung đột toàn diện. "Dù kịch bản tốt nhất có xảy ra hay kịch bản tồi tệ nhất, họ vẫn cần đòn bẩy này," Ali Vaez, một chuyên gia về Iran, nói với New York Times. Tehran coi quyền kiểm soát eo biển là con bài thương lượng mạnh nhất của mình trong các cuộc đàm phán với Washington, thay thế chương trình hạt nhân vốn trước đây là biện pháp răn đe chính.
Bài Toán Ngoại Giao
Chính quyền Trump có ít hứng thú với việc quay trở lại các hành động thù địch toàn diện trước cuộc bầu cử giữa kỳ vào tháng 11, theo các nhà phân tích. Thỏa thuận hòa bình sơ bộ được ký ngày 17 tháng 6 bao gồm điều khoản mở cửa lại eo biển, nhưng các cuộc tấn công sau đó đã làm xói mòn lòng tin. Mỹ và các bộ trưởng Hội đồng Hợp tác Vùng Vịnh đã ra tuyên bố chung vào ngày 25 tháng 6 bác bỏ "bất kỳ khoản phí, lệ phí hay nỗ lực nào nhằm khẳng định quyền kiểm soát eo biển" — một lời chỉ trích trực tiếp nhằm vào lập trường của Iran.
Các quan chức Iran đã đáp trả bằng những lời lẽ ngày càng thù địch. Một cố vấn của Lãnh tụ Tối cao Ali Khamenei gọi các quốc gia vùng Vịnh là "những người chơi nhỏ bé ngoại vi" không có "chỗ ngồi trên bàn đàm phán." Tuy nhiên, các nỗ lực ngoại giao của Iran dường như đang thất bại: Oman và IMO đang hợp tác xây dựng một tuyến vận chuyển thay thế, và CENTCOM cho biết đang cung cấp khả năng phối hợp đi lại an toàn tại eo biển.
Tác Động Thị Trường
Đối với thị trường dầu mỏ, các cuộc đàm phán tại Doha đại diện cho một sự kiện nhị phân. Một đột phá đảm bảo lưu thông không bị cản trở có thể đẩy WTI xuống dưới 68 USD, xóa bỏ mức bù địa chính trị được tích lũy kể từ khi chiến tranh leo thang. Một sự đổ vỡ, hoặc các cuộc tấn công tiếp theo của Iran vào tàu thương mại, có thể đẩy giá lên trên 75 USD khi nhà giao dịch định giá sự gián đoạn nguồn cung tại điểm nghẽn dầu quan trọng nhất thế giới.
Lần gần đây nhất eo biển này phải đối mặt với mối đe dọa gián đoạn kéo dài — trong các vụ tấn công tàu chở dầu năm 2019 — giá dầu thô đã tăng vọt khoảng 15% trong vòng hai tuần trước khi ổn định trở lại. Tình hình hiện tại mang rủi ro hệ thống lớn hơn do quy mô giao tranh quân sự giữa lực lượng Mỹ và Iran.
Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
