Các điểm chính
JetBlue Airways đang nỗ lực chiếm lĩnh thị phần từ đối thủ đã phá sản Spirit Airlines bằng cách cung cấp giá vé cứu hộ 99 USD cho những hành khách bị mắc kẹt và công bố kế hoạch bổ sung 11 điểm đến mới từ Fort Lauderdale. Việc mở rộng này diễn ra chỉ vài giờ sau khi Spirit ngừng hoạt động, kết thúc chặng đường 34 năm là hãng hàng không giá rẻ lớn nhất quốc gia.
Hãng hàng không có trụ sở tại New York cho biết trong một tuyên bố hôm thứ Bảy: "JetBlue đang can thiệp để hỗ trợ các khách hàng và thành viên nhóm của Spirit bị ảnh hưởng bởi việc hãng hàng không này đóng cửa". Hãng sẽ giới hạn giá vé trên các tuyến bay trước đây do Spirit phục vụ để cung cấp các lựa chọn đặt vé lại hợp lý khi một lượng lớn du khách đang tìm kiếm các chuyến bay mới.
Sự sụp đổ của Spirit Airlines mang lại một cơ hội chiến lược cho JetBlue, đặc biệt là ở Nam Florida. Spirit là hãng hàng không lớn nhất tại Sân bay Quốc tế Fort Lauderdale-Hollywood (FLL), kiểm soát 28% thị trường trước khi đóng cửa. Sự thất bại của Spirit, hãng đã nộp đơn phá sản hai lần kể từ năm 2024, khiến 17.000 nhân viên mất việc và loại bỏ một đối thủ cạnh tranh đáng kể khỏi thị trường Mỹ, nơi hãng nắm giữ 3,9% thị phần tính đến tháng 2. Sự lụi tàn của hãng hàng không này đã bị đẩy nhanh do giá nhiên liệu phản lực tăng vọt lên hơn 4,50 USD/gallon sau cuộc xung đột ở Iran và sự thất bại của gói cứu trợ chính phủ trị giá 500 triệu USD vào phút chót.
Đối với JetBlue, tình huống này đánh dấu một sự đảo ngược vận mệnh đáng kinh ngạc. Một thẩm phán liên bang đã ngăn chặn đề xuất thâu tóm Spirit trị giá 3,8 tỷ USD của họ vào năm 2024 vì lý do chống độc quyền. Giờ đây, JetBlue có thể thâu tóm các khách hàng và đường bay cũ của Spirit mà không tốn chi phí thâu tóm, từ đó có khả năng thúc đẩy lượng hành khách và doanh thu. Việc mở rộng tại Fort Lauderdale củng cố tầm quan trọng của nơi đây như một trung tâm chính của hãng hàng không.
Việc Spirit đóng cửa là đợt thanh lý hãng hàng không lớn đầu tiên của Mỹ trong hơn hai thập kỷ và báo hiệu áp lực nghiêm trọng đối với mô hình hãng hàng không giá rẻ. Hãng đã phải vật lộn với lợi nhuận kể từ sau đại dịch, một vấn đề trở nên tồi tệ hơn do việc đình chỉ bay hàng chục chiếc máy bay Airbus A320neo vì các vấn đề về động cơ Pratt & Whitney.
Sau khi đóng cửa, các hãng hàng không khác cũng đã can thiệp. Frontier Airlines và American Airlines đã công bố giá vé cứu hộ của riêng họ và kế hoạch tăng công suất trên các tuyến bay chính để đáp ứng hàng triệu hành khách có vé Spirit đã bị hủy. Việc loại bỏ công suất của Spirit dự kiến sẽ dẫn đến giá vé cao hơn cho du khách, đặc biệt là khi mùa hè bận rộn đang đến gần.
Bài viết này chỉ mang tính chất thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
